摘要：如何養好、管好高速公路，使其為區域經濟建設提供優質服務，確保其使用功能與服務水平，是十分重要且意義重大的事情。筆者從多年的工作經驗出發，指出高速公路檢查、養護中存在的問題，并提出了切實可行的措施方法。

　　關鍵字：道路工程師評職范文,公路,高速公路,常見病害,檢查,養護方法

　　公路橋梁的基礎設施在經濟發展和先進技術的促進作用下，取得了長足的發展，其發展進入了一個新的高度，然而交通運輸的發展，使得車輛重力加強，對公路橋梁的承載力造成了嚴重的威脅。在交通運輸發展的帶動下，公路橋梁的發展中出現了一些常見的病害，嚴重的阻礙了公路橋梁的健康發展，這就需要采取相應的檢測方法對出現的問題進行維修和檢測，進而保證公路橋梁的正常運行和使用壽命。

　　一、公路橋梁的常見病害

　　在公路橋梁的運行中，存在著諸多的問題，對公路橋梁的質量存在著嚴重的威脅，影響了使用壽命，一般而言，公路橋梁的常見病害主要有五大部件和五小部件的病害：

　　(一)五大部件常見病害

　　1.橋面的病害

　　在公路橋梁中橋跨結構是主要的承重結構，但是梁和板在長期承受荷載的作用下，導致了各個病害的發生，如鋼筋的外漏以及銹蝕、混凝土開裂和剝落、混凝土出現裂縫以及斷面破損等。在我國的公路橋梁的發展中，應用最為廣泛的是梁式橋，并且具備較大的跨度能力，這種方式經常出現裂縫問題，如拉區的豎向裂縫、在主拉應力和橫截面抗彎能力較弱的情況下，會出現斜裂縫以及由于鋼筋銹蝕而引起的順筋裂縫。主要表現為這幾個方面：混凝土表面普遍粗糙、不平整，蜂窩、麻面、剝落、破損情況較多;保護層過薄，導致粗骨料及箍筋有外露現象;剝落、鋼筋外露銹蝕且有水漬出現。

　　此類病害一般是由混凝土施工質量差引起的，這類病害雖然短期內不會導致橋梁承載能力的降低，但對橋梁結構的耐久性影響較大。表層混凝土剝落會導致內部鋼筋銹蝕，繼而引起鋼筋混凝土更大面積的銹蝕開裂，長期作用會導致截面剛度降低、鋼筋有效直徑減小。對于預應力混凝土橋梁，預應力筋銹蝕后果將更嚴重。

　　2.裂縫嚴重

　　路橋裂縫是鋼筋混凝土路橋普遍存在的一種病害。一般裂縫有兩種類型：一種是由于橋梁結構的強度或剛度不足，在外荷載作用下產生的裂縫，有縱向裂縫和橫向裂縫之分;另一種是由于施工質量不好而出現的裂縫。根據調查結果顯示，隨著使用年限的增長，絕大多數構件均會出現不同程度開裂，裂縫分布范圍較廣，其寬度遠遠超過規范所規定的容許范圍。

　　3.支座病害

　　在梁式橋的公路橋梁中，支座發揮了重要的作用，不僅能夠承載上面的重量，還可以將交通的負荷傳遞給下面的部位，從而實現了梁體所必須的變形，但是在支座中經常出現一些病害，如構件裂痕、錨栓切斷、底板混凝土碎裂，這些問題都會導致上下結構的失衡，加重了較弱部位受到的危害。

　　4.橋梁墩臺的病害

　　在橋梁墩臺的病害中，混凝土的變化會引起相應的病害，這是因為混凝土在天氣以及外界因素的影響下，會產生風化和調角，進而引起了公路橋梁表面的混凝土的局部破壞。橋梁墩臺由于長期受到車輛等多種負荷影響下，混凝土會失去一定的粘性，進而出現松散和破損的現象，并且會形成小坑槽，在不斷的沖擊下，橋面的鋪裝會受到很大的破壞。

　　5.墩臺基礎的病害

　　橋墩的作用是對水進行阻礙，因此會受到較大的沖刷，并且會形成河床進而帶動砂礫石的運動。這樣鉆孔灌注樁就會受到嚴重的磨損，在長期的磨損作用下，會形成空洞問題。

　　(二)五小部件的常見病害

　　所謂的小部件其實指的是主構件以外的輔助設施，包括各種排水防水系統、欄桿和、燈光照明、橋匝鋪裝、伸縮縫等。其中常見的病害有以下幾個方面：

　　在裂縫和坑槽的作用下，公路橋梁的承載能力會大幅的減弱，其中其他輔助設施引發的病害對公路橋梁的運行也有著不可忽視的影響，如排水系統的防水層遭到破壞或者是泄水孔受到堵塞，對公路橋梁的承載結構造成了威脅。另外，錨固件的損壞以及鋪筑料的剝落問題會造成伸縮處漏水的情況，影響了公路橋梁的質量，加速了公路橋梁的老化，同時欄桿以及照明等在長期的運行中，會出現銹蝕和缺件的現象。

　　可見公路橋梁的五小部件病害也是不可忽視的，對公路橋梁的質量起著重要的影響，直接影響到車輛行使的安全性能以及公路橋梁構件的惡化。

　　二、公路橋梁病害發生的原因分析

　　對公路橋梁的病害情況而言，對公路橋梁的質量產生了不可忽視的影響，這就需要對病害出現的原因進行分析，采取有針對性的措施，減少病害的發生，一般而言，病害發生的原因主要有以下幾點：

　　(一)設計因素

　　由于結構設計欠缺詳細的地質水文或交通荷載量的數據支撐，結構細節構造粗糙，材質標準低;橋梁設計不完善。在安全系數設計、結構邊界條件及傳力路徑認洪辦面未能充分考慮到結構性能的客觀需要。

　　(二)施工質量因素

　　施工的質量對公路橋梁的病害產生起著至關重要的影響，病害與施工質量存在著密切的聯系，諸如鋼筋保護層厚度不足、混凝土蜂窩、構件開裂等問題，盡管短期內不會對橋梁運行性能產生明顯影響，橋梁結構的后期維護與長期耐久性卻不可避免地會受到非常不利的危害。

　　(三)橋梁使用因素

　　橋梁的使用因素其實就是車輛超載運輸造成的。首先，橋梁超載往往會加大疲勞應力幅度。加劇結構損傷甚至引發結構破壞事故;其次，車輛超載對橋梁構成的內部損傷是不可恢復的，這會逐漸影響到橋梁正常荷載下的運營，對橋梁的

　　安全性與耐久性造成危害。

　　三、公路橋梁的檢查方法

　　為了解決公路橋梁的病害問題，需要采取一定的措施，對公路橋梁的病害進行檢查，查明病害發生的原因，進而采取相應的維修保養方法，一般來說對公路橋梁的病害處理主要采取以下的檢查方法：

　　(一)公路橋梁的病害檢查方法

　　公路橋梁檢查分為3類：經常性檢查、定期檢查與特殊檢查。經常性檢查指檢查人員以目測方式確定橋梁的運營狀況和結構功能，對結構病害進行及時養護和緊急處治。定期檢查則是以目測與儀器觀測相結合的方式對橋梁結構狀況做定期的跟蹤檢查，就維修的范圍及方法提出方案，并根據實際需要繼續深入查勘病害成因，提出特殊檢查的時間要求。特殊檢查是專家們依據物理、化學無破損檢驗等手段展開的橋梁病害檢查，旨在通過對公路橋梁損壞原因、程度及范圍的分析，科學評估出橋梁損壞的后果及潛在病害危險。應當注意的是，定期檢查包括兩部分，常規定期檢查，結構定期檢查。這是路橋病害檢查最重要的方法。

　　為保證定期檢查的準確性，要定期聘請有相應資質的單位進行專業檢測，尤其是對技術性強的關鍵部位要給予高度重視，并安排橋梁養護、設計、管理等人員共同參與，檢測負責人應具備5年以上相關專業經驗。其檢測范圍應包括7方面：1)表觀損傷檢測：檢查橋面鋪裝裂縫、蜂窩麻面及表面侵蝕等病害的嚴重程度;2)應用超聲回彈綜合法檢測計算出混凝土強度;3)采用滴酚酞試劑方法測取混凝土碳化深度;4)離子含量測定;5)鋼筋保護層厚度檢測;6)鋼筋銹蝕檢測;7)混凝土電阻率測試。

　　對路橋的常規定期檢查可由部門內部制定專業人員負責，并對這些人員進行專門培訓，提高其自行學習的能力。目前隨著道路交通事業的飛速發展，高速公路架設中，新技術新材料新工藝被廣泛應用，檢查人員如果對材料性能知之甚少，對工藝技術一無所知，便談不上對其檢測維護。因而，加強其專業性、技能性訓練勢在必行。

　　(二)橋梁的維修養護

　　從目前的公路橋梁維修現狀來看，公路部門對橋梁的養護工作重視程度遠不及道路。使基層養護單位長期以來形成了只注重路面養護而忽視了橋梁的養護工作，有的造成嚴重后果，不僅影響正常交通，危及行人、車輛的安全，也給國家造成很大的經濟損失。

　　橋梁的維護改造主要集中于裂縫修補、結構加固兩方面。其中，裂縫修補的目的是為恢復橋梁構件的防水性與耐久性，其修補技術較多，如涂抹填料、防水材料或使用伸縮性材料以提升微裂縫防水性和耐久性;低壓低速注入環氧樹脂遏制裂縫發展趨勢;對裂縫表面鑿毛處理、去除結構表面剝離部分后，噴漿修補并封閉裂縫;對較寬裂縫的修補，可沿裂縫鑿出深槽嵌補粘結材料包括膨脹水泥砂漿、化學補強劑、環氧樹脂硅等，都是實際應用中總結出的效果較為明顯的裂縫修補技術。

　　總之，通過對公路橋梁的病害分析和檢測方法的研究，得出造成病害的原因是多方面的，這就需要對癥下藥采取有針對性的措施，在公路橋梁的實際使用中，需要加強保證其質量，并對其運行情況進行相應的維護和管理，及時的發現問題，采取有效的措施，保證公路橋梁的正常穩定運行。

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