摘要：人防工程在國家發展的過程中起到了特別重要的作用，在設計中也必須貫徹“長期準備、重點建設、平戰結合”的方針，并堅持人防建設與經濟發展、城市建設相結合的原則，在確保戰備效益的前提下，充分發揮社會效益和經濟效益。本文結合工程實際，對部分問題進行了分析，以供參考。

　　關鍵詞：平戰轉換,主要出入口,次要出入口

　　近年來，我國和周邊部分國家有島嶼主權問題的存在，在兩國爭奪主權的過程中不免會擦槍走火，但是從大方向上看未來爆發核大戰的可能性已經很小，核威脅卻依然存在，我國的大部分城市還是需要考慮防御核武器。根據多方面原因，遼寧省人防辦公室頒發了《關于嚴格控制物資庫項目建設有關問題的通知》。在該法規出臺實施之后，可以說是極大的加強了我們開發建設人防地下室(人元掩蔽體)的力度。我們國家制定的人防工程技術要求文件更是詳盡列出各類不同的人防工程的技術標準，為其建設提供相當可行的理論依據。本文結合工程實際，對部分問題進行了分析。

　　1工程實例概況

　　1.1項目位置

　　此次淺談項目名稱為塔灣街東地塊商業二期(L1、L2辦公樓)，地理位置位于沈陽市皇姑區昆山西路以南，鐵路線以北，塔灣街以東，天山路以西。

　　1.2項目概況

　　該項目地上25層，地下2層.地上為辦公樓和商業，地下為車庫(人防部分位于地下二層)。總建筑面積為6242.18平方米,地下二層建筑面積4561.46平方米.防護總建筑面積為4159.65平方米，其中人員掩蔽部建筑面積為1957.85平方米, 物質儲備庫建筑面積2201.8平方米。

　　a.防護級別：甲類 b.抗力級別：核六級常六級 c.防化等級：六級人防(二等人員掩蔽)為丙級 ,六級戊類物資儲備庫丁級 d. 平時功能: 車庫 e. 戰時功能: 六級人防(二等人員掩蔽)和六級戊類物資儲備庫

　　2方案構思

　　人防設計主要考慮位置的選擇、防護單元分區的劃分、各個防護單元口部臨空墻的設置、以及每個防護單元內部設備房間的布置、人員的疏散、平戰轉換等設計。這些設計的前提是盡量少影響平時功能要求，所以人防位置的選擇我就布置在有平時汽車坡道及自行車坡道進出，同時高層住宅較密集的地方，這樣就可以利用直通室外的坡道作為戰時人員及物資的主要出入口，利用住宅內的樓梯作為戰時人員的次要出入口及疏散口，在不增加任何出入口的前提下解決了戰時人員的疏散及物資的運輸等問題。該項目經審批部門核算后，可建人防面積為4160平方米，而且要求必須做一個人員掩蔽體。經多方考慮，做兩個人員掩蔽體還多100平方米，不經濟，最后做了一個單元的人員掩蔽體(防護單元一)和一個單元的物資儲備庫(防護單元二)本次設計平面分區及口部設置詳見下圖

　　3安全疏散

　　在人防方案的設計中即要考慮平時人車的疏散也要考慮戰時人車的疏散。

　　3.1疏散口數目的確定

　　物資儲備庫戰時利用汽車坡道做主要出入口，一部樓梯做次要出入口;平時汽車坡道作為車行出入口， 兩部樓梯間作為人行出入口，在疏散距離上與相鄰防火分區相互借用。人員掩蔽體戰時一個主要出入口，三個次要出入口;平時汽車坡道作為車行出入口， 兩部樓梯間作為人行出入口，在疏散距離上與相鄰防火分區相互借用。

　　3.2疏散口寬度的確定

　　人員掩蔽工程戰時總的疏散寬度應滿足按掩 蔽人數每100人不小于0.3m，且每樘門通過人數不應超過700人。對于人防工程的疏散寬度，除計入主要出入口次要出入口寬度之外，可能還需設若干疏散口。有條件的可在與非人防區相鄰的部位設密閉通道，通過非人防區的出入口( 包括階梯出入口、汽車坡道出入口)進行疏散。若無此條件，可考慮設階梯通至上層的非人防區后，再借用相關的出入口進行疏散 疏散寬度必須考慮各層人防地下室同時進行人員疏散，疏散寬度需相應迭加，即不同單元合用出入口時，疏散寬度應按掩蔽人數之和進行計算。

　　4平站轉換的設計

　　人防工程平戰轉換階段分為早期轉換、臨戰轉換和緊急轉換三個階段：

　　4.1早期轉換應在30天內完成物資、器材籌措和構件加工;主要轉換工作有：在臨戰前30天內完成增加的混凝土垛子的澆搗;工程平時使用的物品的搬出;平時使用的風機等設備拆除;磚隔墻的砌筑;臨戰封堵構件的加工;對穿過防護密閉墻的電線、電纜的穿墻管做密閉處理;戰時使用的電子電氣設備加裝氧化鋅避雷器。

　　4.2臨戰轉換應在15天內完成對外出入口孔口的封堵;主要轉換工作有：構筑抗爆單元隔墻;安裝戰時進、排風系統;安裝戰時鋼板水箱;安裝戰時給排水設備;對穿過密閉墻等管道安裝閘閥。

　　4.3緊急轉換應在3天內完成防護單元連通口的轉換及綜合調試工作，達到戰時的使用要求。主要轉換工作有：在臨戰前3天內防護單元連通口的封堵安裝;調試戰時設備系統;對平時使用戰時不使用的電氣設備、電纜、電線等進行接地處理;完成工程的綜合調試等工作。

　　4.4根據人防工程平戰結合的原則，本工程平時作為停車庫，臨戰早期轉換工作開始后，車輛需要限制的進入工事，同時將工程內平時使用的物品、器具由相關責任單位(個人)限期搬出，清理出平戰轉換的施工場所和人員掩蔽空間。

　　5小結

　　人防地下室建筑的設計要考慮多項因素，文章中作者簡單分析了其中一些容易被設計人員忽略的細節。進行建筑設計，始終都要嚴格遵循相關法律規定保證戰備效益，并且提升其社會經濟效益。提高設計人員的設計水平，確保人防地下室建筑設計的高質量。

　　名詞解釋

　　平時：和平時期的簡稱。國家或地區既無戰爭又無明顯戰爭威脅的時期。

　　戰時：戰爭時期的簡稱。國家或地區自開始轉入戰爭狀態直至戰爭開始之前的時期。

　　人員掩蔽工程：主要用于保障人員掩蔽的人防工程。

　　二等人員掩蔽所：戰時留城的普通居民掩蔽所。

　　防護單元：在防空地下室中，其防護設施和內部設備均能自成體系的使用空間。

　　主要出入口：戰時空襲前、空襲后，人員或車輛出入較有保障，且使用較為方便的出入口。

　　次要出入口：戰時主要供空襲前使用，當空襲使地面建筑遭破壞后可不使用的出入口。

　　參考文獻

　　(1)人民防空地下室設計規范GB 50038-2005