1、工程概況

　　本工程外環(huán)線-起點主線收費站段采用雙向八車道城市快速路標準，設(shè)計速度80公里/小時，其中外環(huán)線～津淄公路段路基寬度64.5米，津淄公路～起點主線收費站段路基寬度52.0米;起點主線收費站-河北省界段(獨流減河特大橋的橋中)采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。路線全長52.540公里。

　　2、主要工程項目的施工方案、施工方法：

　　(一)、 熱熔標線

　　本標段標線材料統(tǒng)一采用耐久、反光性能好的熱熔型標線漆，且表面撒10%反光玻璃珠。全線設(shè)置突起路標。路面標線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T280-2004的規(guī)定。全線按國標GB5768—1999《道路交通標志和標線》的有關(guān)規(guī)定設(shè)置車道分界、車道邊緣、導(dǎo)流、導(dǎo)向、出入等標線。

　　(1)把要設(shè)置標線的路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。

　　(2)標線顏色、標線寬度、虛線長及間隔、點線長、間隔和雙標線的間隔及特殊標線的圖案、標記，如箭頭、字母等的尺寸，應(yīng)按設(shè)計圖紙和《道路交通標志和標線》(GB5768—1999)規(guī)定辦理。

　　(3)標線寬度必須一致、線型規(guī)定、邊緣整齊、線型順暢;標線施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行標線放樣，縱向標線應(yīng)與路線線型、路緣石邊緣順適;在車行道寬度變化時，其過度應(yīng)圓滑、順暢。

　　(4)有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材·料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費用由承包人自理。

　　(5)涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不應(yīng)大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h;涂料噴涂于路面時的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說明的要求，否則回影響噴涂使用壽命。

　　(6)噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于100C時應(yīng)暫時停止施工。

　　(7)玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師批準的方可實施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進行，以10%的用量加壓撒布在所有標線上。

　　(8)噴涂標線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當警告標志、阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。

　　(二)、波形護欄：

　　1、波形梁和立柱的安裝符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范》的要求。

　　2、立柱安裝時應(yīng)符合圖紙規(guī)范的埋(嵌)入深度。每根立柱須垂直豎立，牢固埋入土(石)中。如安裝在土中，回填必須分層夯實，每層厚度不應(yīng)超過15cm，并應(yīng)達到圖紙要求的密實度。安裝在巖石或污工砌體中時，必須用混凝土或砂漿固定。在鋪有水泥混凝土。瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的路面(路肩)上設(shè)立柱時，柱坑的回填應(yīng)到路面基層以下5cm,余下部分應(yīng)分別用相應(yīng)的路面材料回填壓實，并達到監(jiān)理工程師的滿意。

　　3、采用打入法施工的立柱，其頂部不應(yīng)產(chǎn)生明顯的塌邊、變形、扭曲或開裂等現(xiàn)象。凡屬損壞的立柱都應(yīng)拆除，承包人應(yīng)自費更換新柱。

　　4、護欄的安裝，不應(yīng)使鍍鋅層出現(xiàn)任何損壞。對鍍鋅層產(chǎn)生的損微小損壞，均應(yīng)及時修復(fù)。

　　5、鋼板護欄及其活動端都應(yīng)按圖紙進行錨固。在中央分隔帶開口處兩排護欄應(yīng)匯合在一起錨固。護欄鋼板的連接螺栓和拼接螺栓初始不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用護欄板上橢圓孔進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免產(chǎn)生任何局部的凹凸現(xiàn)象。

　　6、鋼護欄拼合接頭的安裝，應(yīng)使開口接合處背離交通流方向。

　　7、護欄安裝時應(yīng)盡量避免損壞電纜和管道。任何損壞的修理費用應(yīng)由承包人負擔(dān)。

　　8、安裝完成的護欄必須符合圖紙線型要求和規(guī)定的標高。在立面上，護欄板頂面高度應(yīng)與道路縱坡度和豎曲線相一致。在平面上，護欄應(yīng)與道路平面線型相一致。

　　(三)、隔離柵

　　1、施工前期準備

　　1-1首先組織擬投入本工程的管理人員、工程技術(shù)人員、現(xiàn)場施工各隊隊長、鐵件制作主操作人員，圍繞高速公路有關(guān)文件下發(fā)的招標，投標文件，合同文件，隔離柵技術(shù)規(guī)范，交通安全設(shè)施施工圖設(shè)計等有關(guān)文件組織認真學(xué)習(xí)、分析、領(lǐng)會吃透。尤其是針對隔離柵技術(shù)規(guī)范認真研究，組織比較詳細的施工規(guī)范和施工方案。使每位同志都能夠認識到本工程是國家重點工程的重大意義，以及自己承擔(dān)該工程后所擔(dān)負的責(zé)任和義務(wù)，并逐項弄懂弄通技術(shù)規(guī)范、圖紙要求、鐵件制作技術(shù)質(zhì)量要求、時間期限，重點放在現(xiàn)場施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量要求，工期要求上，保證按時按量、保證質(zhì)量完成本工程。

　　1-2工程實施前所參加本工程的管理人員、工程技術(shù)人員、主要施工人員進行上崗考核，對不能勝任該工程的人員不允許參加該工程工作。

　　1-3聘請有高速公路隔離柵工程制按經(jīng)驗豐富的技術(shù)專家擔(dān)任本工程的技術(shù)顧問，并且加強隔離柵現(xiàn)場施工及技術(shù)管理，進一步保證工程順利進行。

　　2、施工計劃

　　2-1施工前按擬投入本工程的施工設(shè)備匯總表，調(diào)集到位，并根據(jù)施工分析追調(diào)24KW發(fā)電車一臺、汽油發(fā)電機二臺、電錘二臺、熱浸鍍鋅層測厚儀一臺、放線水平儀一臺、5T汽車兩部到位檢修、保養(yǎng)、達到完好技術(shù)狀態(tài)。該項工作由制作負責(zé)人負責(zé)。

　　2-2按照本工程技術(shù)規(guī)范要求，并迅速將擬投入本工程的管理人員、工程技術(shù)人員和各施工項目負責(zé)人責(zé)任、任務(wù)劃分清楚，落實經(jīng)濟責(zé)任獎罰制度，做到組織結(jié)構(gòu)嚴肅、分工明確、質(zhì)保體系一條龍，讓每一個同志都認識到自己的工作范圍、責(zé)任和重要性。

　　2-3施工前要編制出本工程施工總計劃書、進度表、總協(xié)調(diào)項目經(jīng)理負責(zé)，總計劃書和進度表形成既中標后立即投入鐵件制作和熱浸鍍鋅工作。鐵件制作與施工現(xiàn)場考察同時展開，中標后立即進入現(xiàn)場組織有關(guān)人員現(xiàn)場考察，熟悉了解環(huán)境，在業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)指導(dǎo)下開展工作：(1)辦公室地點選擇距施工現(xiàn)場合理路段;(2)施工人員住宿選用活動板房，(也可以就近租憑民房);(3)施工機械存放;水、電在監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)下，費用我方承擔(dān)。(要主動與駐地農(nóng)村農(nóng)民搞好關(guān)系，以保證工程順利進行)，運輸水泥、沙子和石子用兩部汽車在不影響相互作業(yè)和進度下分批采購，夜間運輸以保證該工程相互協(xié)作單位工作同步完成。如電源不到位，我方可采用自備發(fā)電機保證進度，組織80人的安裝隊伍，按工期要求安裝完成，并交付驗收。

　　2-3-1成品制作(隔離柵、防拋網(wǎng))

　�、倭⒅�、斜支撐：采用切割機按工藝要求尺寸切斷。

　　②孔：采用鉆床胎具定位一次鉆孔完成，確保質(zhì)量。

　�、勖保哼B接件、夾：采用沖床成型模具完成，確保質(zhì)量。

　　④刺絲：用刺絲機編織一次成型，確保質(zhì)量。

　　⑤鉤：用胎具制作，保證一致，確保質(zhì)量。

　�、掊兯埽河脽徨冧\生產(chǎn)線生產(chǎn)，測厚儀檢測。

　　2-3-2成品制作(公路界碑)

　　按照圖紙要求預(yù)制公路界碑。

　　3、現(xiàn)場施工方法

　　3-1進入現(xiàn)場，首先將編制好的計劃書、進度表等文件呈交監(jiān)理工程師審核批準，批準后由項目經(jīng)理具體實施。

　　3-2現(xiàn)場施工工序

　�、佻F(xiàn)場勘察-平整-定位-確樁-開坑-測平儀找平。

　�、诓剂⒅�、斜撐、豎樁-串連刺絲-綁扎-固絲-連接斜撐-連接溝網(wǎng).

　　③布混土塊必須保證防護掩體、斜坡不被損壞，可采取軟物充袋墊置、堆放;木板墊置堆放;草袋墊置堆放等手段，如有不慎，必須立即無條件修復(fù)。

　�、芩�運抵工地的隔離柵部件主動提前向監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)認可后方可使用。

　�、莘罀伨W(wǎng)及公路界碑按圖施工。

　　⑥施工中虛心接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和檢查。對安裝過程中出現(xiàn)的疑點或不可見因素及時匯報請示，自覺接受監(jiān)理工程師的批評指導(dǎo)。

　　3、各分項工程的施工順序

　　(1).標線部分：首先進行定位放線(要求以路中心樁基點定位)，然后進行清潔線段(施劃路面應(yīng)無塵埃雜物)與底漆噴涂，最后進行施劃(路面要求10℃以上)與修正工作。

　　(2).標志標牌部分：首先的準備工作包括鋁板加工-刻字-貼膜-焊接、制筋，然后運往現(xiàn)場進行安裝。

　　(3).護欄部分：首先的準備工作包括材料的選擇、護欄與立柱的加工，然后進行測量放樣-立柱安裝-垂直度的控制與調(diào)整，最后進行護欄的安裝與檢查。

　　(4).隔離設(shè)施部分：首先進行隔離柵基礎(chǔ)的制作，然后進行隔離柵掛網(wǎng)與安裝，最后進行調(diào)試與檢查工作。

　　4.確保工程質(zhì)量和工期的措施：

　　(1)、工程質(zhì)量方面

　　首先我單位承諾，若我單位中標，保證本合同工程質(zhì)量達到現(xiàn)行國家有關(guān)標準、規(guī)范及檢驗驗收標準。本項目質(zhì)量標準為：質(zhì)量優(yōu)良。交工驗收工程質(zhì)量合格，綜合評分不小于90分，業(yè)主評價良好。

　　A.工藝控制措施

　　1)單位工程開工前，認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。

　　2)主要分布、分項工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。

　　3)在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。

　　B.工程材料控制措施

　　工程材料和補助材料(包括構(gòu)件、成品、半成品)，都將構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。

　　C.施工操作控制措施

　　施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能、重點部位工程以及專業(yè)性很強的的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格持證上崗按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況。各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦�，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化、貫串工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。

　　D.進度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施

　　實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指示(任務(wù))、進度(任務(wù))完成后，必須檢查質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)模和設(shè)計要求組織質(zhì)、指導(dǎo)施工。

　　5、冬季和雨季的施工安排：

　　(1)、津汕高速公路天津段施工項目第32合同段不涉及冬季施工。

　　(2)、雨季施工措施

　�、僭诠こ虉龅匕�括生活區(qū)和施工區(qū)(特別是水泥庫)做好排水工作，設(shè)置排水溝和集水井，配備合適流量的水泵，用以排除地表積水和防止水泥受潮。

　�、� 加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，在確保質(zhì)量與安全的前提下，做好雨天施工生產(chǎn)安排，盡量減少雨季對施工工期的影響。

　�、蹖κ┕げ牧弦�做好防雨準��，對作業(yè)現(xiàn)場的電器、開關(guān)箱以及通訊線路采取必要的防雨措施，以免發(fā)生觸電、漏電等安全事故。

　　總之，考慮到雨季、冬季的特點，合理安排工程項目，確保工程流水作業(yè)的步序總體推進，盡量減少對工程進度的影響。

　　6、質(zhì)量、安全保證體系：

　　我公司已按ISO9001標準建立了質(zhì)量體系，包括必要的質(zhì)量控制機構(gòu)、質(zhì)量控制的程序和資源，以確保施工過程和成品的質(zhì)量。在本項目實施中，從材料進場到工序質(zhì)量控制和成品質(zhì)量控制嚴格按照公司的質(zhì)量控制程序進行。項目實施期間將主要由項目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊進行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理，審核等把關(guān)。本公司已確定以多出精品工程作為全公司質(zhì)量上水平的重要工作思路。本工程質(zhì)量參照合同文件和交通部公路工程質(zhì)量標準進行驗收。為此，在本項目的實施中我部將采取以下措施：

　�、俳�立項目��(nèi)部質(zhì)量控制體系：

　　成立以項目總工為首的項目內(nèi)部質(zhì)量控制體系，以按質(zhì)量手冊的要求重點結(jié)合項目合同文件對項目實施全過程進行質(zhì)量控制.監(jiān)督，見以下框圖：

　　項目總工程師

　　工程技術(shù)部

　　經(jīng)理部相關(guān)內(nèi)審員

　　各工序工藝監(jiān)控員

　　各環(huán)節(jié)實施監(jiān)控員

　　工程技術(shù)部與監(jiān)理工程師相對應(yīng)設(shè)立各專業(yè)工程師，負責(zé)施工現(xiàn)場上下協(xié)調(diào)和技術(shù).質(zhì)量監(jiān)督指導(dǎo)。各分經(jīng)理部由技術(shù)負責(zé)人牽頭建立工序質(zhì)檢體系，層層把關(guān)，層層負責(zé)。

　　在施工過程中施工人員必須統(tǒng)一穿工作服，戴公司企業(yè)標志并且穿戴反光背心和安全帽。