摘要：城市道路是城市建設(shè)的重要組成部分，城市道路設(shè)計(jì)對(duì)城市的建設(shè)起著舉足輕重的作用。近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，人們的生活水平有了很大程度的提高，因此對(duì)城市的道路要求也有所提高。城市道路不僅起到交通運(yùn)行的作用，而且還要呈現(xiàn)出生態(tài)美和人性化的特點(diǎn)。本文將對(duì)目前我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)和建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的分析，并在此基礎(chǔ)上提出新時(shí)期城市道路設(shè)計(jì)思路，以期為我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)和城市建設(shè)提供一些有益的參考。

　　關(guān)鍵詞：新時(shí)期;城市道路設(shè)計(jì);因素;探討

　　Abstract: urban road is an important part of the construction of city, city construction of city road design plays a very important role. In recent years, with the rapid development of our social economy and the acceleration of urbanization development, people's living standards have greatly improved, therefore the requirements of city road has also improved. Urban road traffic role play not only, and also presents the characteristics of the ecological beauty and human nature. This paper will present the urban road design and the problems existing in the construction of the thorough analysis, and based on this, puts forward a new period of city road design ideas, so as to the urban road design and the urban construction to provide some useful reference.

　　Key words: the new period. City road design; Factors; explore

　　中圖分類號(hào)： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　對(duì)于一個(gè)城市而言，道路就是其動(dòng)脈，是其實(shí)現(xiàn)各種社會(huì)服務(wù)功能的紐帶。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市道路已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出該城市的特點(diǎn)，蘊(yùn)含著該城市的歷史與文化特色。事實(shí)上，城市道路設(shè)計(jì)所涵蓋的內(nèi)容很多，包括煤氣管道、給水排水、電力管線、污水管線、城市照明以及城市綠化等諸多方面。城市道路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，它不僅要體現(xiàn)出城市道路的公用性和公益性，而且要體現(xiàn)出一個(gè)城市的主要特征，因此其對(duì)城市的建設(shè)具有至關(guān)重要的作用。

　　一、當(dāng)前我國(guó)城市道路建設(shè)中存在的主要問(wèn)題

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，雖然城市道路布局有了較大程度的改善，但是在城市道路建設(shè)中依然存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　第一，城市道路建設(shè)缺乏整體性規(guī)劃。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市房地產(chǎn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市建筑如雨后春筍般增多，在結(jié)構(gòu)布局上，城市道路與這些建筑設(shè)施逐漸呈現(xiàn)出不和諧的態(tài)勢(shì)。此外，在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，一些小商小販顯得非�；钴S，他們?cè)诘缆穬膳匝亟謹(jǐn)[攤，與城管部門打游擊戰(zhàn)，他們的活動(dòng)嚴(yán)重影響了城市道路的暢通。同時(shí)還有一些道路兩旁的商家和住戶，非法擴(kuò)張自己的建筑面積，使得原本就不富裕的道路寬度變得更窄。這些現(xiàn)象反映出我國(guó)城市道路建設(shè)缺乏整體性規(guī)劃，同時(shí)也揭示了城市道路管理的難度。有些地方規(guī)劃與實(shí)際不相符，造成城市道路建設(shè)出現(xiàn)很浪費(fèi)的現(xiàn)象。

　　第二，城市道路缺乏層次感，顯得非常散亂。實(shí)踐中我們可以看到，城市道路的類型有很多種，它們是專門為滿足某種需要而設(shè)計(jì)的。由于缺乏統(tǒng)一的布局，使得這些道路在實(shí)際建成后呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，總體上看，缺乏鮮明的層次感。比如，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較高的城市，城市道路多以寬敞見(jiàn)長(zhǎng)，道路兩旁常常會(huì)修建一些兩層或三層的商品房，底下一層用于出租或經(jīng)營(yíng)，上面則用于生活起居。這些建筑雖然沒(méi)有影響到城市道路的寬度，但總體上來(lái)看卻使城市道路缺乏層次感和尺度感。

　　第三，城市新建道路缺乏人文氣息和特色。近年來(lái)，隨著城市改造進(jìn)程的不斷加快，城市面貌煥然一新，但卻失去了城市道路原有的人文氣息。造成這一問(wèn)題的主要原因是城市道路建設(shè)沒(méi)有充分考慮和表達(dá)原有城市道路所具有的風(fēng)格與特色，反而在盲目的改造行動(dòng)中破壞了新舊建路與建筑物之間的協(xié)調(diào)性， 以致于使人們的懷舊感受到傷害，這種現(xiàn)象那些歷史文化底蘊(yùn)較深的城市表現(xiàn)的最為突出。同時(shí)，據(jù)調(diào)查顯示，新時(shí)期下的道路設(shè)計(jì)卻很少體現(xiàn)“以人為本”的含義，更多強(qiáng)調(diào)的是汽車運(yùn)行的寬度，對(duì)人的關(guān)懷比較欠缺。比如，在一條很長(zhǎng)很寬的城市道路中，能夠看到車輛來(lái)回穿梭，卻很難找到一個(gè)過(guò)街天橋。此外，現(xiàn)代城市道路建設(shè)呈現(xiàn)出統(tǒng)一的特點(diǎn)是“寬敞”，但在道路設(shè)計(jì)上缺少特色。目前很多大中型城市道路的設(shè)計(jì)一味地強(qiáng)調(diào)現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于一座城市特有的歷史背景與城市風(fēng)俗卻很少展現(xiàn)。城市道路設(shè)計(jì)和建設(shè)上的彼此效仿或者照搬，使得城市原有的“味道”逐漸消失，取而代之的是城市的千篇一律。

　　二、新時(shí)期下城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮的因素

　　基于以上對(duì)我國(guó)當(dāng)前城市道路建設(shè)中存在的問(wèn)題分析，筆者認(rèn)為，在新時(shí)期下城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)該充分考慮以下幾個(gè)因素。

　　第一，城市道路的功能性。對(duì)于城市道路而言，若拋開(kāi)其被人為賦予的意義，則其最主要的功能就是城市交通。在城市化進(jìn)程不斷加快的今天，為保證日益增多的城市人口能夠維持正常的生產(chǎn)生活以及交通需求，最重要的是要實(shí)現(xiàn)城市各主要交通干線的暢通無(wú)阻以及各支線的合理分布。此外，由于城市人口的不斷增加和城市居民出行存在著時(shí)間和空間上的差異，因此，要想辦法解決上下班期間交通擁擠問(wèn)題，保持交通的暢通。

　　第二，城市道路設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性。對(duì)于一個(gè)城市道路設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，一定要以長(zhǎng)遠(yuǎn)的、可持續(xù)發(fā)展的思想為指導(dǎo)，從安全、和諧、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的角度進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)。首先，城市道路的路線空間曲線要與實(shí)際地理?xiàng)l件相符合，在保證道路正常使用功能的前提下，盡可能地將路線設(shè)計(jì)的圓滑和平順，避免突兀和扭曲，這對(duì)交通安全具有重要的意義;其次，在城市道路的兩旁合適的位置設(shè)置路外景觀，這樣做有利于發(fā)揮城市道路的主體優(yōu)勢(shì);最后，在城市道路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮到道路兩旁的綠化，這樣做不僅可以美化道路，而且能夠很好地改善城市的生態(tài)環(huán)境。城市道路不可避免的要遇到管線，在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮行車的舒適性，在這個(gè)前提下布置路幅，使管線布置不影響行車。

　　第三，城市道路的特色。城市道路的特色對(duì)于這座城市具有非常重大的意義。首先，作為城市的大動(dòng)脈，道路要充分反映出其交通性、觀光性以及生活性的特點(diǎn)。一座城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，有時(shí)候可以通過(guò)其一條或者幾條主要的街道來(lái)展示;其次，近年來(lái)，隨著人們生活水平的不斷提高和文化層次的不斷提升，人們對(duì)于文化品味的追求層次也越來(lái)越高，對(duì)城市道路特色的要求包含著他們對(duì)城市特色的一種追求。通過(guò)城市道路的設(shè)計(jì)與建設(shè)，能夠表達(dá)出這座城市的市民的價(jià)值追求和精神寄托。

　　三、新時(shí)期下城市道路設(shè)計(jì)思路

　　一般而言，我國(guó)的城市道路設(shè)計(jì)比較注重工程后期的初步設(shè)計(jì)與施工圖的設(shè)計(jì)，而對(duì)工程前期的總體研究深度不夠。在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，工程方案主要服務(wù)于土木工程的建設(shè)，沒(méi)有從整體上對(duì)城市交通系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的考慮，以致于規(guī)劃時(shí)只側(cè)重道路紅線的控制，而忽略了城市道路的交通功能。這一現(xiàn)象表明，在城市道路網(wǎng)的規(guī)劃與土木工程設(shè)計(jì)之間缺少一個(gè)必要的環(huán)節(jié)，即概念設(shè)計(jì)。事實(shí)上，在西方的工程建設(shè)過(guò)程中，概念設(shè)計(jì)的存在是非常普遍的，它是連接道路網(wǎng)規(guī)劃與土木工程設(shè)計(jì)之間的中樞。概念設(shè)計(jì)與普通的工程方案設(shè)計(jì)有所不同，它運(yùn)用了系統(tǒng)學(xué)的基本原理，在上位道路網(wǎng)的規(guī)劃基礎(chǔ)之上，采用了一體化的設(shè)計(jì)思路，將道路網(wǎng)規(guī)劃與土木工程設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起，最終更好地表達(dá)出城市道路規(guī)劃的意圖。具體而言，概念設(shè)計(jì)也是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，它主要包括城市道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料的收集、城市交通設(shè)計(jì)以及城市道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)三個(gè)方面;土木工程設(shè)計(jì)主要包括初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)方面的內(nèi)容。因此，在弄清路網(wǎng)規(guī)劃、概念設(shè)計(jì)和土木工程設(shè)計(jì)三者之間的關(guān)系后，新時(shí)期下的城市道路設(shè)計(jì)思路也就變得非常明了，具體可以通過(guò)以下圖示(圖一)予以展示：

　　結(jié)語(yǔ)：總而言之，城市道路作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民生產(chǎn)生活的重要保障，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。同時(shí)，它又是城市建設(shè)的重要組成部分，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，因此，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的今天，探索城市道路設(shè)計(jì)新思路是社會(huì)發(fā)展的必然要求。

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