這篇建筑工程師論文發(fā)表了瀝青混凝土路面施工管理研究，隨著路面施工技術(shù)的不斷提高，路面鋪設(shè)的質(zhì)量也隨之增高，但是在路面鋪設(shè)過(guò)程中，由于在各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題造成公路質(zhì)量不過(guò)關(guān)，論文就針對(duì)施工的準(zhǔn)備階段需要注意的問(wèn)題進(jìn)行了探討。

　　摘要：從瀝青混凝土路面的材料選擇、施工過(guò)程控制等方面，詳細(xì)闡述了在瀝青混凝土路面鋪設(shè)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題和應(yīng)注意的事項(xiàng)，希望為瀝青混凝土路面的施工管理提供借鑒和參考。

　　關(guān)鍵詞：建筑工程師論文,瀝青,混凝土路面,施工管理

　　引言

　　隨著科技的發(fā)展，瀝青混凝土路面的鋪設(shè)工作逐漸向科技化、自動(dòng)化方向發(fā)展。各種工程機(jī)械的參與一方面降低了材料準(zhǔn)備和工程鋪設(shè)過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，另一方面也通過(guò)規(guī)范化管理提高了路面鋪設(shè)的質(zhì)量。隨著我國(guó)道路建設(shè)的不斷加快，對(duì)道路質(zhì)量的要求不斷升高，瀝青混凝土路面作為我國(guó)道路路面的重要形式(特別是高等級(jí)路面)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。但是在實(shí)際工作中，由于技術(shù)水平不高和管理不完善，在材料準(zhǔn)備和鋪設(shè)過(guò)程中依然會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，造成公路質(zhì)量不過(guò)關(guān)。本文主要就瀝青混凝土路面在材料準(zhǔn)備、施工過(guò)程、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行闡述，介紹了各工序的內(nèi)容和注意事項(xiàng)。

　　1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

　　1.1建立高效且責(zé)任心強(qiáng)的施工隊(duì)伍

　　建立一支高效且責(zé)任心強(qiáng)的施工隊(duì)伍是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)此不僅需要施工人員具有高超的技術(shù)水平、施工管理控制經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還要具有極高的責(zé)任意識(shí)，保證工程各個(gè)環(huán)節(jié)都按照規(guī)范要求有序施工，不放過(guò)工程施工過(guò)程中的任何漏洞[1]。對(duì)于所有工程施工單位，都存在施工人員素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象。作為工程負(fù)責(zé)人，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍的技術(shù)和責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，這對(duì)于保證公司的效益很有必要。在實(shí)際工作中，可以將技術(shù)和責(zé)任心作為員工的基本績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行考核，從而提高員工對(duì)自身的要求，激發(fā)員工的積極性，確保員工隊(duì)伍的健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　1.2認(rèn)真審查設(shè)計(jì)圖紙，保證按圖施工

　　認(rèn)真審核圖紙、掌握設(shè)計(jì)意圖是每一個(gè)施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具備的素質(zhì)。在工程開(kāi)工前應(yīng)組織工程技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，通過(guò)詳細(xì)地研究和分析領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)目的和意圖，并對(duì)工程實(shí)際工程量、工程計(jì)劃編排、工程組織等具體問(wèn)題進(jìn)行基本了解[2]。在審圖過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有漏洞，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，不可得過(guò)且過(guò)，必須確保設(shè)計(jì)圖紙無(wú)誤且領(lǐng)會(huì)無(wú)誤后方能進(jìn)行施工。

　　1.3做好施工原材料的質(zhì)量控制

　　瀝青混凝土路面原材料的好壞和準(zhǔn)備情況可以直接影響到路面鋪筑的質(zhì)量和工程工期，所以做好原材料的質(zhì)量控制和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，對(duì)整個(gè)工程十分重要。在實(shí)際工作過(guò)程中應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：⑴準(zhǔn)備材料前應(yīng)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行摸底調(diào)查，選擇物美價(jià)廉的供應(yīng)商[3]。供應(yīng)商確定后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求盡快準(zhǔn)備原材料，所準(zhǔn)備材料應(yīng)保證品質(zhì)、型號(hào)、數(shù)量、指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。⑵材料檢驗(yàn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，保證原材料的質(zhì)量滿足工程設(shè)計(jì)要求并符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。⑶材料送檢。在國(guó)家規(guī)定必須送檢或者本單位沒(méi)有滿足檢驗(yàn)條件的設(shè)備時(shí)，應(yīng)將材料及時(shí)送到第三方檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)(檢驗(yàn)中心必須具有對(duì)應(yīng)的國(guó)家認(rèn)證的檢驗(yàn)資格)。⑷材料防護(hù)。材料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)建立具體的管理規(guī)定，防止出現(xiàn)材料損壞、丟失等。

　　1.4原材料配合比設(shè)計(jì)

　　瀝青混凝土原材料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程主要有三個(gè)階段：首先是目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，然后是生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，最后是生產(chǎn)配合比驗(yàn)證[4]。整個(gè)過(guò)程通常是在工地實(shí)驗(yàn)室完成，這項(xiàng)任務(wù)應(yīng)盡量提前。求出配合比之后就可以將原材料按求出的比值合理混合配置。如果在生產(chǎn)過(guò)程中，瀝青混合料規(guī)格和其他方面發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)調(diào)整混合比，保證工程質(zhì)量的需要。

　　1.5施工機(jī)械的配置

　　機(jī)械設(shè)備的合理配置是影響路面施工效率和質(zhì)量的重要因素，沒(méi)有合格對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，根本不可能完成高等級(jí)公路的修建[5]。對(duì)于施工管理人員來(lái)說(shuō)，應(yīng)合理配置和組織施工機(jī)械的入場(chǎng)和離場(chǎng)時(shí)間，保證相互之間不受影響且又能協(xié)調(diào)工作。

　　2施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

　　2.1原材料的拌和

　　瀝青混凝土原料在拌和時(shí)應(yīng)控制好拌和溫度、油石比及材料的級(jí)配。拌和前將集料分類(lèi)堆放，每種集料均進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并按設(shè)計(jì)要求的配合比配料。瀝青混凝土原料在拌和過(guò)程中應(yīng)將瀝青的溫度控制在150～170℃，集料的溫度控制在160～180℃，混合料在運(yùn)輸?shù)焦さ貢r(shí)應(yīng)保證溫度不低于120～150℃[6]。瀝青混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，隨時(shí)對(duì)瀝青混凝土拌和料進(jìn)行檢驗(yàn)，保證混合料拌和均勻，無(wú)花白、成塊現(xiàn)象出現(xiàn)，如果出現(xiàn)花白、成塊現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)禁出廠，這種原料很容易造成瀝青混凝土路面的離析。

　　2.2瀝青混凝土原料的運(yùn)輸

　　瀝青混凝土原料通常使用大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程需要、工程距離和裝載質(zhì)量綜合考慮，并留出富余的備用。運(yùn)輸車(chē)裝載瀝青混凝土混合料前，應(yīng)將車(chē)廂清理干凈并刷上一層油水混合物。運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證混合料的溫度不低于130～150℃。同時(shí)還應(yīng)做好混合料的防塵、防雨等準(zhǔn)備工作。

　　2.3瀝青混凝土原料的攤鋪

　　瀝青混凝土原料在攤鋪前應(yīng)做好基層的準(zhǔn)備工作，包括基層的標(biāo)高是否滿足要求、表面是否松散、平整度是否滿足設(shè)計(jì)等，同時(shí)對(duì)路面進(jìn)行清理，保證路面的清潔、干燥、無(wú)松散石塊和雜質(zhì)。攤鋪機(jī)應(yīng)首先調(diào)整好初始工作狀態(tài)，攤鋪厚度、寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求、攤鋪機(jī)熨平板的仰角應(yīng)滿足要求。進(jìn)行攤鋪時(shí)應(yīng)保證攤鋪機(jī)行進(jìn)速度穩(wěn)定，一般控制在2.5～3.5m/min，找平裝置工作正常。攤鋪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)按設(shè)計(jì)的路線勻速前進(jìn)，不可中途變速或者停頓，攤鋪機(jī)后方應(yīng)有專(zhuān)人檢查，如果發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土原料出現(xiàn)離析，應(yīng)立即組織處理。如果攤鋪時(shí)出現(xiàn)降水或者氣溫低于10℃，應(yīng)另?yè)袢掌谶M(jìn)行攤鋪。

　　2.4瀝青混凝土路面的壓實(shí)攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，不得留有間隙。瀝青混凝土路面的壓實(shí)工作應(yīng)按照原先設(shè)計(jì)的路線和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。壓實(shí)主要分為三個(gè)階段：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓主要保證壓平、壓穩(wěn);復(fù)壓要求將瀝青混凝土路面壓得密實(shí)、穩(wěn)定、成型;終壓主要是消除前期形成的壓痕。在壓實(shí)作業(yè)中，壓路機(jī)應(yīng)按照先起步后起震，先停頓后停機(jī)的工作原則，轉(zhuǎn)向應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁中途停車(chē)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等。壓路機(jī)在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)同時(shí)組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行管理，遇到壓實(shí)缺陷或不達(dá)標(biāo)的位置，應(yīng)及時(shí)組織人員用手夯或者機(jī)夯的方式充分壓實(shí)。在所有碾壓工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)注意保證路面的溫度不低于90℃。在瀝青混凝土路面的壓實(shí)作業(yè)中，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。⑴控制溫度，保證溫度滿足碾壓條件，溫度不宜過(guò)高，否則會(huì)導(dǎo)致壓路機(jī)兩旁的混合料隆起、碾輪黏附混合料等現(xiàn)象。⑵保證壓實(shí)速度，減少壓實(shí)時(shí)間，保證作業(yè)效率。壓路機(jī)在保證質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量提高工作速度，減少壓實(shí)遍數(shù)。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，瀝青混凝土路面在我國(guó)的應(yīng)用必將越來(lái)越廣泛。作為工程技術(shù)人員，在瀝青混凝土路面的鋪設(shè)過(guò)程中必須加強(qiáng)自身責(zé)任意識(shí)，保證工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。同時(shí)，工程管理人員應(yīng)建立完善的工程質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)員工的思想教育和對(duì)工程過(guò)程的控制，確保道路滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

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　　作者：孔維恒 單位：故城縣交通運(yùn)輸局

　　推薦期刊：四川建筑科學(xué)研究雙月刊)創(chuàng)刊于1975年，由四川省建筑科學(xué)研究院主辦。是專(zhuān)門(mén)報(bào)道建筑科研成果及其推廣運(yùn)用的綜合性科技學(xué)術(shù)期刊。