Sensors是2001年創辦的期刊，是mdpi旗下的期刊，是國際開放獲取期刊，sensors期刊收稿方向涵蓋傳感器科學和技術研究領域，采取單盲同行評審制度，審稿還是比較快的，是值得作者選擇的一本刊物。

　　Sensors雜志官網對發文類型做了以下說明：

　　文章：該期刊考慮所有原始研究手稿，前提是該工作報告了科學合理的實驗并提供大量新信息。作者不應不必要地將他們的工作分成幾個相關的手稿，盡管將考慮初步但重要結果的簡短溝通。在同行評審期間將考慮研究的質量和影響。建議文章的長度超過16個期刊頁。

　　評論：這些提供了關于特定研究領域最新進展的簡明和準確的更新。系統綜述應遵循PRISMA指南。建議的期刊長度為20頁以上。

　　觀點：觀點是對特定知識領域的最新技術及其未來前景的個人觀點。還可以鏈接到當前研究重點突出的領域。重點應放在個人評估上，而不是全面、批判性的審查;但是，應將評論意見放在現有文獻的背景下。觀點由主編邀請，并將接受同行評審。有潛在觀點主題的作者可以聯系主編獲取邀請。建議的期刊長度超過6頁。

　　通信：通信是對重要的新傳感概念或應用的簡要披露，并將按加速時間表進行考慮。建議的通信長度為10個期刊頁以上。

　　Sensors雜志還接收一些專題文章，如下就是幾篇通信類專題文章：

　　1. A Two-Layer, Energy-Efficient Approach for Joint Power Control and Uplink–Downlink Channel Allocation in D2D Communication

　　D2D通信中聯合功率控制和上行-下行信道分配的兩層節能方法

　　Li Zhou, Yucheng Wu and Haifei Yu

　　一對一重用場景圖中的D2D通信。

　　能源效率 (Energy efficiency, EE) 是基于蜂窩網絡的設備到設備 (device-to-device, D2D) 通信的關鍵性能指標。有限電池容量、用戶設備間的相互干擾影響著通信質量。來自重慶大學的吳玉成教授團隊提出了一種實現D2D對EE的最大化功率控制與信道分配方案。同時，該方案共同重用上行下行鏈路資源，保證了蜂窩用戶 (Cellular Users, CUs) 的服務質量(Quality of Service, QoS)。

　　2. Dynamic RFID Identification in Urban Traffic Management Systems

　　城市交通管理系統中的動態射頻識別技術

　　Bartosz Paw?owicz et al.

　　Radio frequency identification系統通用框圖。

　　城市地區車輛交通管理不僅涉及道路基礎設施的合理設計建造，還需要引入道路上可能發生的動態事件解決方案，規劃出更加靈活的車輛運行交通線路。來自Rzeszow University of Technology的Bartosz Trybus團隊從車輛識別的角度，闡明了射頻識別技術在道路交通管理中的應用;并且介紹了自動車輛識別 (Automated Vehicle Identification , AVI) 相關的各種基礎設施配置，包括智慧城市概念中的部分城市交通配置。

　　3. Design and Intensive Experimental Evaluation of an Enhanced Visible Light Communication System for Automotive Applications

　　應用于汽車上的增強型可見光通信系統的設計與強化實驗評估

　　Sebastian-Andrei Avatamaniaei et al.

　　LED光源作為車輛照明源和交通基礎設施的一部分，在交通領域得到了整合，其廣泛的分布促進了可見光通信 (VLC) 技術的使用。

　　總結來看，Sensors雜志收稿范圍也是比較廣泛的，以JCR分區來看工程，電子與電氣、分析化學以及儀表和設備領域均為Q2，中科院分區為工程技術類3區，是工程技術領域可以選擇的期刊，安排文章的作者可盡早的做準備。