《黑龍江交通科技》自創刊以來，緊緊圍繞國民經濟發展對交通科技的要求，有針對性地進行技術指導;結合我省低溫嚴寒特點和實際需要報導省內交通科技新成就、科技論文和科技成果;先進的設計理論和生產施工工藝;技術改造、企業管理的新經驗、新技術、新材料、新產品、新設備、技術政策;交通工程論述，國內外交通科技動態論述等。為我省公路橋梁建設和交通運輸生產服務，為加速實現我省交通運輸的現代化作出貢獻。本刊的指導的業務范圍是：先進的公路修建和養護技術，汽車運輸與修理技術，筑路養路和汽車裝卸機械研究成果，公路橋梁結構現代化檢測技術和建橋筑路材料試驗新方法。
　　
《黑龍江交通科技》期刊最新目錄：
　　
　　舊水泥混凝土路面瀝青加鋪結構力學分析...........................史明亮
　　玻璃纖維土工格柵在寧夏平羅縣道路設計中的應用...................楊澴
　　齊泰高速公路服務區綜合樓建筑設計...............................李連久
　　淺談稀漿封層施工技術的質量控制.................................趙世茹
　　淺談微表處養護技術.............................................趙國艷
　　工程風沙防護...................................................嚴冬
　　論高速公路水泥混凝土路面破壞防治措施...........................仇晶
　　山嶺公路隧道滲水原因分析及處治措施探討.........................陳甲樹
　　寒冷地區橋面連續構造常見病害及原因分析.........................聶玉東
　　淺談高速公路施工技術...........................................魏國鋒
　　齊齊哈爾市城區道路翻漿的成因與防治.............................楊君波
　　淺析互通式立交接坡計算.........................................張新廣
　　淺談農村公路預防性維護措施.....................................馬俊
　　淺談農村公路設計中的環境問題...................................楊政明
　　道路工程施工技術存在的問題與應對...............................劉興連
　　淺談伊綏高速凍土設計與施工.....................................孫麗麗
　　淺析瀝青路面施工中離析原因及處理措施...........................徐志華
　　汕昆高速公路陽朔至荔浦段大坪子隧道滑坡分析.....................袁沛杰
　　論水泥混凝土在高速公路施工中需注意的環節.......................韓立巖
　　瀝青路面施工壓實度變異性分析...................................張海濤
　　淺議水泥穩定碎石基層瀝青路面的裂縫控制分析.....................陳旭
　　淺談公路設計中平、縱線形組合...................................李媛媛
　　建三江至虎林高速公路軟土路基處理設計方案探討...................劉秀
　　淺議高速公路服務區景觀規劃設計與研究...........................馬鑫澤
　　城市BRT車道損毀原因分析及修補措施研究..........................萬尊坤
　　
優秀論文：道路工程師職稱論文范文：混凝土公路裂縫的成因及防治。
　　
　　摘要：隨著國民經濟快速、協調發展，交通量的不斷增長，我國道路交通量日益增大，混凝土技術在公路橋梁工程中發展最快。然而，由于混凝土的特殊性質難免會出現各種裂縫。混凝土公路裂縫產生的原因主要是橋梁荷載和施工工藝質量方面。本文作者對混凝土裂縫常見的防治方法進行了闡述。
　　
　　關鍵詞：混凝土公路,裂縫,成因,防治
　　
　　前言
　　
　　近年來隨著我國經濟建設飛速發展，國家對交通基礎設施建設的投資明顯加大，其中公路橋梁建設占很大比重。公路是國家經濟發展和現代化建設的重要基礎設施,是汽車運輸服務的線形工程結構物，因此公路的質量責任重大。
　　
　　目前混凝土已經成為公路工程一種使用廣泛的建筑材料，由于混凝土的抗拉能力差、容易開裂，裂縫不可避免，大部分混凝土構件都是帶裂縫工作的。有些裂縫在使用荷載或外界物理、化學因素的作用下，不斷產生和擴展，引起混凝土碳化、保護層剝落、鋼筋腐蝕，使混凝土的強度和剛度受到削弱，耐久性降低，危害結構的正常使用，必須加以控制。此外，隨著現代公路工程施工工藝的飛速發展，各種管理手段的不斷完善與加強，公路工程的內在施工質量已經有了長足的提高，外觀質量已成為反映施工企業技術水平的最重要的一面，如何提高砼的外觀質量減少裂縫亦成為建設單位及施工企業要解決的重點問題。