摘要：鎮江220kV上唐2939線在大容量輸電情況下，發生了子導線粘連情況。若長時間不進行處理，在風振情況下，極易造成子導線間摩擦，導致斷股。本文就導線粘連產生的原因進行分析，提出處理方案并進行實施，并為以后防止類似故障情況的發生提出自己的觀點和意見。

　　關鍵詞：粘連 容量 測溫 間距

　　Abstract: The zhenjiang 220 kV lines in large capacity 2939 tang transmission cases, there was a son wire adhesion. If long time not to deal with the vibration in the wind, is caused extremely easily son wire friction between, cause broken stocks. This paper will lead the causes of adhesion is analyzed, and a plan to deal with and implementation, and to prevent similar after the occurrence of fault proposed some ideas and opinions.

　　Key Words: adhesion capacity temperature measuring spacing

　　中圖分類號：V242.4+1               文獻標識碼：A           文章編號：

　　引言：

　　為了提高輸電線路的輸送容量，我國在220kV線路上多采用了雙分裂導線。由于采用垂直排列的雙分裂導線可以節省投資、施工方便、不易出現因間隔棒磨損導致的導線疲勞、很少出現因不均勻而脫冰引起導線舞動等優勢，我國的220kV線路多采用垂直排列方式的雙分裂導線。但若分裂導線的自導線間距選擇不當，或者施工工藝不到位，在輸送容量過大、子導線間距過小、導線不平衡張力情況下，極易在磁吸引力下相互吸住粘連。

　　1  220kV上唐2939線子導線粘連原因分析

　　1.1 故障情況及線路基本情況

　　220kV上唐2939、2940線建于2006年，線路全長32.5公里，全線為雙回架設，共有桿塔88基，導線采用2×LGJ-300/25 的垂直排列的雙分裂導線，是大唐南京電廠主要送出線路。

　　2010年11月2日，輸電運檢工區在巡視220kV上唐2939線時發現，51#~52#中相兩根子導線并攏、粘連在一起。

　　220kV上唐2939線18#~19#子導線并攏現場照片

　　11月3日上午，工區登高人員對51#~52#所在的49#~55#整個耐張段進行了仔細的檢查并拍照，從各耐張接頭、懸垂線夾及其它附件來看，并無任何損壞、滑動等痕跡，且本檔無直線接頭。對49#~55#耐張段尤其是51#~52#檔導線溫度進行了測量，耐張頭和正常導線溫度比環境溫度高1℃~4℃，合并在一起的導線比環境溫度高10℃。（測量時負荷范圍：30~32萬kVA，電流范圍：720~840安培，環境溫度11℃）

　　合并導線溫度                               未合并導線溫度

　　1.2故障原因分析

　　1.2.1  輸送容量大是引起導線粘連的主要原因。

　　平行兩導線通過同方向的電流I1 、I2 時，單位長度所受的電磁力 ：

　　F=(μoI1oI2）/(2oлod)

　　式中，μ- 介質的磁導率，d- 兩導線間的距離。

　　運行中的雙分裂導線可以視為同時流過同方向、相同電流的兩條平行導線，在電磁力的作用下，雙分裂子導線相互吸附。從公式可以看出，分裂子導線之間的電磁力與子導線通過的電流大小成正比。在線路正常運行時，由于垂直排列的雙分裂子導線之間的電磁力較小，不足以克服導線的自重，一般不會發生導線粘連。但是在導線輸送容量較大時子導線之間的電磁力很大，當垂直排列的子導線局部之間的電磁力大于局部子導線的自重時就會發生子導線局部粘連。當分裂導線的局部粘連后，緊靠粘連點的子導線之間的間距就會很小，子導線之間的電磁力就會增大，在電磁力的作用下，子導線的粘連部分就會部分延伸，直到導線懸掛點處才停止。

　　220kV上唐2939線在停電后，為處理之前，51#~52#中相子導線間距自動增大到250mm，證明輸送容量大是引起導線粘連的主要原因。

　　1.2.2  分裂子導線的間距過小是引起導線粘連的另一主要原因

　　按照設計規程要求，對于不安裝間隔棒的垂直雙分裂導線，同相子導線之間的間距為400mm；同相子導線的弧垂施工允許偏差為 +100mm，因此，不安裝間隔棒的垂直雙分裂導線，同相子導線的實際弧垂應應為400mm左右。從現場來看，因施工工藝問題，造成49#~55#段子導線間距在300mm~450mm不等。同相子導線間距450mm左右的，沒有發生子導線粘連，在不帶電情況下51#~52#段中相子導線距離只有300mm。因而，垂直雙分裂導線的同相子導線間距過小也是導致導線粘連的另一主要原因。

　　1.2.3  分裂子導線溫升差異也是導致導線粘連的一個原因

　　由于相分裂子導線的質量差異、直流電阻差異、日照條件差異的因素都會導致相分裂子導線的溫度出現差異，導線弧垂隨著溫度的升高而增大。51#~52#檔檔距為500米，由導線架設表可得：在環境溫度為0℃時，導線弧垂為33.32米；溫度為10℃時，導線弧垂為33.75米，兩者相差0.43米，所以弧垂、檔距越大受溫度的變化影響就越大。

　　當相分裂導線的上子導線溫度偏高，上子導線的弧垂就會加大，分裂子導線之間的間距就會減小，分裂子導線之間的電磁力就會加大，當溫差達到一定數值，分裂子導線就會在電磁力的作用下發生粘連。

　　3 故障處理方法及防止此類缺陷發生的應對措施

　　3.1故障處理方法

　　經弧垂與導線線長關系公式計算，要將49#~55#段中相子導線間距均增到400mm，需將子導線現場減小170mm,根據現場耐張串金具情況，在55#塔（-）側將中相耐張串上子導線的調整版DB-12和掛板P-12一起拆除，將U型掛環直接掛在聯板上，上子導線共減去18CM，下子導線保持不動。處理送電后，子導線未再發生粘連情況。

　　調整前金具串照片

　　3.2  防止導線粘連故障的主要措施

　　220kV輸電線路分裂導線多采用雙分裂垂直排列的布線方式，按照設計標準要求雙分裂垂直排列導線的子導線間距為400mm，在大負荷輸送容量、施工工藝、上下導線不平衡張力等因素的影響下，垂直排列的雙分裂導線極易在電磁力的作用下發生相互吸附粘連故障。導線粘連現象的出現不單純與導線輸送電流有關，分裂導線輸送電流過大是導致導線粘連的重要因素，分裂導線間距是影響粘連的另一重要因素。針對220kV上唐2939線導線粘連故障的分析，從設計、施工、運行維護等方面綜合考慮可采取如下技術措施來防止輸電線路雙分裂垂直排列導線粘連故障的發生。

　　3.2.1  控制雙分裂導線的輸送的電能容量

　　220kV上唐2939線粘連時，雙分裂導線的實際負荷電流為900A ，屬于大容量線路，該電流已趨于導線極限輸送電流1130 A。為此，控制運行線路的輸送電流在導線極限輸送電流的80%以下，從而使子導線的電磁吸力小于子導線的自重，防止導線粘連的發生。

　　3.2.2  調整分裂導線的子導線間距

　　對新建的220kV 垂直排列的雙分裂導線線路，上、下子導線的間距改為450 mm設計，考慮施工允許誤差 +100mm ，確保分裂間距為450～550mm ；施工中應嚴格按照施工驗收規范和本措施執行，并應采用同步平衡牽引架線法，以確保上、下子導線的分裂間距控制在允許誤差范圍內。對于運行中的220kV垂直排列的雙分裂導線線路，應將原來分裂間距為400mm雙分裂導線的懸垂線夾更換為分裂間距為450～500mm的線夾，來增大分裂導線的子導線的間距。

　　3.3.3  調整雙分裂導線的下子導線的弧垂：

　　對于運行中的220kV垂直排列的雙分裂導線線路，還可以通過在耐張金具串上更換金具或增加延長板來增大雙分裂導線中下子導線的弧垂，從而增大雙分裂導線中上、下子導線的間距，減小子導線間的電磁引力，防止子導線發生吸附粘連。

　　3.3.4  分裂導線上加裝間隔棒

　　對于垂直排列的雙分裂導線還可以在檔距中子導線間安裝間隔棒來控制子導線的間距，克服子導線的電磁引力，預防導線粘連的發生。但是，這種方法施工較復雜，工作量較大，特別對于導線對地交跨距離較大時，施工難度較大，不方便實施。

　　4  結論

　　在平原地區、導線對地距離不大的情況下，對于新建線路，采用增加間隔棒的方法可以不改變線路原有設計標準，而達到防止導線粘連故障的發生，該方法較簡單，可以比較徹底地解決導線粘連問題。對于運行中的線路，可以更換雙分裂導線懸垂線夾的方法來增大分裂子導線間距的方法，該方法可以在不改變整個耐張段其它結構的情況下，解決導線粘連間題，作業工具比較簡單，勞動強度小、停電時間較少。該方法可以采用帶電作業的方式，對防止導線粘連具有明顯的效果。

　　參考文獻：

　　[1] 陶安余. 架空電力線路基本理論. 蘇州： 江蘇省電力公司生產技能培訓中心，2006.

　　[2]張殿生，倪宗德等.電力工程高壓送電線路設計手冊，中國電力出版社.1999.

　　作者簡介：

　　田猛（1983－），男，助理工程師，從事高壓輸電線路巡視、檢修等運維工作。