時間:2013年01月28日 分類:推薦論文 次數:
摘要:電廠電氣安裝的過程中存在的各種微小疏漏以及不規范操作都會引起大的故障,在電氣安裝中,電氣主接線選擇正確與否直接對電力系統的安全、經濟運行對電力系統的穩定性靈活性起著至關重要的地位。筆者在多年的工作經驗中有所略微總結,現與大家分享,不足之處還望各位有建樹的工作者指教。
關鍵詞:電氣主接線、電氣工藝流程圖、電氣安裝組織流程
Abstract: the power plant of electrical installation of the existence of the various small omissions and not standardized operation can cause big breakdown, in the electrical installation, the main electrical wiring to choose the correct or not directly on the electric power system security, economic operation of the power system stability flexibility, plays an important role. The author in many years of work experience in a somewhat summary, now to share with everyone, the deficiency also hope everybody had teach workers.
Key words: the main electrical wiring, electrical process flow diagram, electrical installation organization process
電氣主接線:
對一個電廠而言,電氣主接線在電廠設計時就根據機組容量、電廠規模及電廠在電力系統中的地位等,從供電的可靠性、運行的靈活性和方便性、經濟性、發展和擴建的可能性等方面,經綜合比較后確定。它的接線方式能反映正常和事故情況下的供送電情況。1、牽引變電所、鐵路變電所電氣主接應綜合考慮電源進線情況(有無穿越通過)、負荷重要程度、主變壓器容量和臺數,以及進線和饋出線回路數量、斷路器備用方式和電氣設備特點等條件確定,并具有相應的安全可靠性、運行靈活和經濟性。 2、具有一級電力負荷的牽引變電所,向運輸生產、安全環衛等一級電力負荷供電的鐵路變電所,城市軌道交通降壓變電所(見電力負荷、電力牽引負荷)應有兩回路相互獨立的電源進線,每路電源進線應能保證對全部負荷的供電。沒有一級電力負荷的鐵路變、配電所,應有一回路可靠的進線電源,有條件時宜設置兩回路進線電源。
圖1-1雙母線接線
3、主變壓器的臺數和容量能滿足規劃期間供電負荷的需要,并能滿足當變壓器故障或檢修時供電負荷的需要。在三相交流牽引變電所和鐵路變電所中,當出現三級電壓且中壓或低壓側負荷超過變壓器額定容量的15%時,通常應彩三繞組變壓器為主變壓器。4、按電力系統無功功率就地平衡的要求,交流牽引變電所和鐵路變、配電所需分層次裝設并聯電容補償設備與相應主接線配電單元。為改善注入電力統的諧波含量,交流牽引變電所牽引電壓側母線,還需要考慮接入無功、諧波綜合并聯補償裝置回路(見并聯綜合補償裝置)。對于直流制干線電氣化鐵路,為減輕直流12相脈動電壓牽引網負荷對沿線平行通信線路的干擾影響,需在牽引變電所直流正、負母線間設置550 Hz、650Hz等諧波的并聯濾波回路。
圖1-2用母聯斷路器代替出線斷路器時電流的路徑
5、電源進(出)線電壓等級及其回路數、斷路器備用方式和檢修周期,對電氣主接線形式的選擇有重大影響。當交、直流牽引變電所35 kV~220 kV電壓的電源進線為兩回路時,宜采用雙T形分支接線或橋形接線的主接線,當進(出)線不超過四回路及以上時,可采用單母線或分段單母線的主接線;進(出)線為四回路及以上時,宜采用帶旁路母線的分段單線線主接線。對于有兩路電源并聯運行的6kV~10 kV鐵路地區變、配電所,宜采用帶斷路器分段的單母線接線;電源進線為一主一備時,分段開關可采用隔離開關。無地方電源的鐵路(站、段)發電所,裝機容量一般在2 000 kV·A以下,額定電壓定為400 V或6.3 kV,其電氣主接線宜采用單母線或隔離開關分段的單母線接線。
圖1-3雙母線分段接線
6、交、直流牽引變電所牽引負荷側電氣接線形式,應根據主變壓器類型(單相、三相或其他)及數量、斷路器或直流快速開關類型和備用方式、饋線數目和線路的年運輸量或者客流量因素確定。一般宜采用單母線分段的接線,當饋線數在四回路以上時,應采用單母線分段帶旁路母線的接線。
電氣工藝流程圖
1、確定測量位置:應按設計圖紙確定各用電點的安裝位置,并將箱、盒與建筑物固定牢固。然后根據線管應橫平豎直的原則,順線路的垂直和水平定位。
2、明配管路的施工方法
一般為配管、支架、吊架敷設。在管子敷設前應按設計圖紙,加工好各種支架、吊架等金屬支持件。明管的彎曲半徑一般不小于管外徑的6倍,如只有一個彎時,可不小于管外徑的4倍。管線超過規定長度時,應加裝接線盒(45M無彎曲,30M一個彎,20M二個彎,12M三個彎2.6線管支架
3、成排的管路須用角鋼及圓鋼制做橫擔支架,騎馬卡固定,單根線管及支架可以采用圓鋼及扁鐵或采用? 8通絲吊桿做成單獨吊架,騎馬卡固定,線管固定點間最大距離應符合下例要求? 15-20mm為1.5M、? 25-32mm為2.0M、?40-65mm為2.5M、?65mm以上為3.5M。在導管終端、彎頭中點或臺、箱等邊緣距離為150-500mm范圍內設管卡)且暗敷管設直角彎不超過三個,明敷管不超過四個,以便以后穿線換線。
4、線管的連接線管的連接應采用全扣管接頭,并在接頭處跨接接地線。吊頂內管子敷設一般在龍骨裝配時敷設管子,在頂板安裝前完工。注意成品保護。