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　　摘要：近年來，隨著人們美化環境意識的進一步提高，城市生態規劃的步伐逐步加快，植物種類的應用逐漸增多，城市道路綠化帶植物景觀設計更加注重從生態學和美學等方面展開，這種發展趨勢讓我們感到無比欣慰。但與此同時，城市道路綠化施工也暴露出很多普遍性問題，亟待解決。本文結合城市道路綠化施工的現狀，針對目前道路綠化施工中存在的問題，提出相應對策。

　　關鍵詞：道路綠化,施工,問題,對策

　　城市道路綠化是城市園林綠地系統不可或缺的部分，也是城市文明發達的重要標志之一，搞好道路綠化，不僅可以美化街景，還可以凈化空氣、減弱噪音、滯塵、改善城市小氣候、防風砂、保護路面行人、組織和維護城市交通等。道路綠化是城市市政建設的重要環節，對提升城市形象起著至關重要的作用，通過道路綠化可以使城市綠起來，美起來，增加城市的軟實力，提高市民的幸福感。

　　一、當前道路綠化工程施工管理中存在的問題

　　1.1 道路綠化建設項目數量較多，管理缺乏科學性。

　　由于經濟的發展，道路綠化建設進入蓬勃發展期，相關政府部門難以及時有效管理所有的綠化工程項目，因此管理上的缺位和管理者的專業素質直接影響了工程的質量和效果。

　　1.2 綠化工程施工管理人員參差不齊，難以充分理解工程師的設計意圖。

　　首先，綠化工程不同于建筑工程，其技術性和嚴謹性不強，許多人誤認為綠化施工不過是種種樹，鋪鋪草坪而已，是一件非常簡單的事情，缺乏對植物生長習性、栽培技術和立地條件的了解，致使苗木栽植后生長不良甚至死亡。其次，許多人認為道路綠化工程風險小，利潤高，因此一些被稱為“城市農夫”的綠化施工人員和良莠不齊的個體隊伍大量涌人綠化工程施工行業，施工管理混亂，導致施工質量大打折扣，殊不知，“三分設計，七分施工”，一個好的設計理念要變成現實，必須由施工者和設計者共同完成，一個有創意的設計，更需要一支優秀的施工隊伍付出百倍的努力，否則，理想中的藝術效果都是無法實現的。

　　1.3 道路綠化工程缺乏專業的綠化監理公司。

　　長期以來，我國綠化行業一直存在專業監理缺乏、監管滯后、機制不健全等問題。綠化施工監理很多都是由建筑工程施工監理兼任，加之《城市綠化工程施工及驗收規范》中，帶有“必須”字樣的強制性條例較少，施工單位的自由裁量行為較大，如有些綠化施工單位不管土壤怎么樣，能栽就行;不管樹穴適不適合，栽下就行;不管基肥施不施，不死就行，忽視了施工過程的科學性與嚴謹性，增加了后期養護管理的難度。

　　1.4 道路綠化種植區環境和土壤條件惡劣，人為破壞嚴重。

　　園林植物是在城市生態條件下由人工組建的植物群落，而城市土壤多為已破壞的原生結構土壤，加之很多施工單位在種植環節上不科學，如種植穴(溝)尺寸不符合要求、土方未進行置換、基肥少施或不施、建筑垃圾清理得不徹底、苗木窩根、澆水不及時等，這就給植物生長留下了隱患。其次，城市道路綠化種植區域立地條件構造復雜，各種管線交織其中，種植土層厚度普遍較淺，加上交通量大，人為踐踏嚴重，直接給植物生長造成了很大的限制和破壞。

　　1.5 綠化養護管理水平粗放，養護人員的綜合素質有待提高。

　　俗話說：“三分種，七分管”。一個綠化工程的種植工作固然重要，但綠化養護更為關鍵。很多施工隊伍在栽植工作完成后，樹木的草繩繞桿、支護、定根水等工序根本落實不到位，如大樹沒有進行草繩繞干、樹木支撐或是松松垮垮，或是東倒西歪、定根水沒有澆透、修剪隨意發揮、養護無計劃等，導致工程竣工后樹木生長不良甚至死亡，這些都是養護人員職業道德低下，專業素質不高，養護效率低下所造成的結果。

　　二、道路綠化施工問題的對策

　　2.1 規范建設單位的管理制度和提高管理者的管理水平，實施綠化工程施工報批手續。

　　建設單位作為綠化工程項目建設的“總管”，其管理層的結構、管理的方式、方法、管理人員的素質、思路將直接影響項目管理的好壞，因此作為建設單位，要擺正管理者的位置，提高管理者的素質，理順管理者的思路，統一管理者的思想，樹立管理者的威信。項目的管理實際是一種對人的管理，而作為建設單位的管理者，只有從自身著手，形成規矩，方可形成規范榜樣，使管理得到進一步落實。其二 ，我們可以借鑒建筑行業的做法，任何單位進行綠化工程施工需向綠化主管部門申報，辦理施工許可證，主管部門要審查其綠化工程的設計方案，從其綠地的景觀性、生態性、功能性及其與周邊環境的協調性全面考查，主管部門批準后,方可施工，這不僅有助于提高綠化工程的水平和品位，也便于綠化主管部門掌握綠化工程情況，進行全面協調。另外，當綠化工程項目較大或同時開工的項目數量較多時，建設單位可考慮引進項目管理公司的方式進行代建。

　　2.2 道路綠化施工應由具備相應資質的建設隊伍進行施工，實施綠化施工市場的準入制。

　　道路綠化工程達到一定規�；驍殿~時，必須實行招投標制，讓具有一定綠化施工資質,有較好綠化施工業績的施工單位參與投標，這些隊伍技術力量雄厚，施工設備齊全，專業化水平較高，能按照相關規范和標準進行施工，使道路綠化的施工質量從根本上得到保證。只有實行優勝劣汰制，讓那些施工質量差，信譽不好的施工單位退出園林施工行業，才能杜絕綠化施工市場魚龍混雜的局面，即便是小規模的綠化工程,也必須是有綠化施工資質的企業參與，不允許無資質的綠化企業從事任何綠化工程的施工活動。

　　2.3 建立健全監管體制，加強綠化施工監理。

　　加強監理公司的篩選和管理，提高監理積極性。監理單位在工程的建設管理過程中，起著承上啟下的的作用，監理的工作質量將直接影響到工程的質量、進度等諸多方面，因此監理在管理上力求做到以下幾點：(1)組織好設計交底和圖紙會審工作。綠化施工有別于建筑工程，后者只要嚴格按照圖紙施工便可，綠化施工過程是又一次創作過程，存在如何充分理解設計思想和設計理念的問題，因此，圖紙交底非常重要，要求設計單位詳細介紹設計意圖，施工單位要深刻領會工程整體的設計思想，以便在施工中靈活運用。(2)加強施工工序的質量和進度管理。施工方要嚴格按施工規范和工序操作，每道工序完工后，經監理檢查認可簽字后，方可移交下一道工序繼續施工，逐道工序交接檢查，一環扣一環，保證施工質量。

　　2.4 妥善解決行道樹的營養面積、透氣鋪裝以及道路綠化施工前的場地清理工作。

　　城市道路兩側由于埋設有多種市政、電力、通信管線，因此給道路綠化尤其是行道樹留的營養面積較小，為解決營養面積較小的問題，地面鋪裝應采用透氣、滲水材質的鋪裝材料，增強滲透性。另外，建筑垃圾清理是否徹底、土壤的好壞也直接關系到植物今后的生長狀況。

　　2.5 提高工人養護專業水平，健全養護管理制度。

　　不斷加強對養護工人的技術培訓和職業道德培訓，提高員工的綜合素質，對養護工作要提前做好計劃，及時進行總結并做好心得推廣工作，只有做到科學養護，才能使道路綠化植物正常生長，這也是對施工成果的再鞏固和再提升。其次，作為監管部門，要加強監督管理的力度，除了例行的檢查外，還要及時向養護單位指出問題，提出合理的整改意見，促使養護工作不斷提高。

　　2.6 增加綠化投入，確保道路綠化工程建設資金。

　　按城市規劃的標準，道路綠化用地通常達30%以上，而目前就大多數城市綠化建設資金投入而言，往往只占建設資金的5%～10%，規模顯然過少，因此增加道路綠化建設資金的投入，對有效保證施工質量，提升道路景觀品質，也是十分的必要。

　　三、結束語

　　總之，我們應當高度重視道路綠化施工中存在的問題，注重施工過程的工序和質量，嚴格監督，做好后期的養護管理工作，加大資金和科研投入力度，只有這樣，我們才能把城市道路綠化工程的施工做得更加完美，使道路綠化更具人性化和時代特征。

　　參考文獻：

　　[1]《現代園林綠化設計、施工與養護》王希亮，中國建筑出版社

　　[2] 《城市道路綠化景觀設計與施工》陳相強 主編，中國林業出版社

　　[3] 《園林綠化設計、栽植與養護》謝云，機械工業出版社