摘要：本文分析研究了水泥混凝土路面破損的產生原因，并提出了一些保養修復的方法，通過保養修復來治理水泥混凝土路面破損的現象。

　　關鍵詞：水泥混凝土路面 破損原因 修復方法

　　Abstract: The paper studies causes of the cement concrete pavement of breakage, and put forward some maintenance repair methods, through the maintenance repair to control the cement concrete pavement damage phenomenon.

　　Key Words: cement concrete pavement, the cause of the damage repair methods

　　中圖分類號： U416.216 文獻標識碼：A 文章編號：

　　前言：近些年，我國的經濟建設蓬勃發展，不斷騰飛經濟帶動了各項事業隨之進步，交通運輸業也得到了長足的發展，隨之而來的公路交通量越來越大，超載現象和重載車輛也越來越多，于是就導致了水泥混凝土路面破損的現象也越來越嚴重。這樣一來，路面修復就成了許多公路部門越來越關注的問題。造成水泥混凝土路面破損的原因有很多，而修復的方法也有很多種。

　　1. 水泥混凝土路面破損的原因

　　1.1混凝土施工質量低。路面建設時，設計不合理以及施工不合格都使水泥混凝土路面安全存在隱患，且混凝土施工情況復雜，容易造成施工過程不符合設計和技術規范要求，這也是造成水泥混凝土路面破損的主要原因。第一，路面底基層補強厚度設計不當，導致瀝青面層產生一些病害，如碎裂、坑洞，拱起等。第二，路面結構設計不合規格，瀝青面層結構選用不當，混合料類型不合格。第三，路面施工不規范，材料選擇有問題，施工設備陳舊不配套，導致瀝青混合料的配合比設計、壓實度、拌和均勻性、平整度都不符合規范要求。

　　1.2公路運輸超限超載車輛是水泥混凝土路面破損產生的另一重要原因。正常情況下混凝土路面的強度是經過設計部門按道路的使用和安全系數設計的，混凝土的強度是符合要求的，但是由于交通運輸車輛頻繁超載，就導致了原有設計強度遠遠地不能滿足要求，從而使水泥混凝土路面出現破損現象。

　　1.3混凝土強度不高和混凝土質量低下是造成混凝土路面破損的直接原因。當然，單純歸咎于這一原因也是片面的。如果路基沒有足夠強度和穩定性，混凝土質量再高也會產生破損，混凝土剛度大并具有彈性，當受到壓力時，將載荷傳遞到路基，路基的土體受到壓縮，卸載時，由于混凝土的彈性與路基土體有差異，混凝土底板與路基面之間就會形成脫空現象，隨著混凝土板載荷和卸荷頻繁的增加，就會使混凝土板疲勞強度超過極限，導致裂縫的出現，地表水沿裂痕和裂縫向路基滲透，把土體浸泡成軟土，造成路面局部下沉形成坑洼甚至錯開等現象。影響路基強度和穩定性原因主要是公路路基回填土數量大，土質不均，尤其是南方炎熱多雨地區，存在雨季施工、趕工期的現象等，都會造成路基強度不均和穩定性差，此外有些路基受到環境污染而產生變形，例如建在峽谷、魚塘、稻田等路段路基未得到保護，或長時間受到山洪或地表水浸染而產生較大的變形，造成混凝土路面斷裂、破碎。

　　1.4當水泥混凝土水灰比過大時或者成活時過度抹面或養護不及時、材料質量不合規格、水泥中的堿跟集料中某些特定礦物質發生化學反應以及在冬季時采用鹽類溶化路面冰雪等都有可能引起表面裂紋與剝落。路面養護得當會延長水泥混凝土路面的使用年限，否則會縮短其使用期限。由于養護資金不足或管養體制不精確，從而出現重建輕養的情況，一些地區，尤其是現在的通鄉通村水泥混凝土路面，有的公路修好一年以后，基本上沒有人去保養，更不用說護理了。

　　1.5路床下臥地層存在不良地質條件的原因。路床下臥地層不良地質條件對路面的破壞也很嚴重。設計和施工往往僅在動應力影響深度范圍內考慮工程地質條件。開發商為減少投資而壓縮工程地質勘探費用，導致工程地質勘察工作量不夠，造成工程質量低劣等情況，忽視了不良地質的作用。

　　1.6當行車荷載以及溫度和濕度變化所產生的荷載應力與附加應力超過水泥混凝土強度時,會導致水泥混凝土板產生不同程度的斷裂，產生裂縫的原因主要有板塊的厚度太薄、地基強度不均勻、水泥混凝土板的平面尺寸偏大,引發過大的收縮應力與溫度翹曲應力、接縫損壞導致喪失傳荷能力等等，都是產生裂縫的主要原因。

　　2.水泥混凝土路面破損的修復方法

　　2.1日常使用水泥混凝土路面時,一定要對其使用質量進行經常性的調查評價,并有計劃地進行修復,選用優良的養護材料。水泥的選用要具有強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性高等特點,以采用硅酸鹽道路水泥和普通硅酸鹽水泥為妙,其標號不應低于425號。接縫材料就要選用粘結力強、不滲水、回彈性能好、溫度高時不流淌、溫度低時不脆裂,滿足耐用、施工方便、價格低廉的要求。為了保持路面的整潔，還必須要經常清掃水泥混凝土路面,及時清除路面泥土污物。如果發現磚塊兒、小石塊兒等雜物，應隨時清除,避免車輛的碾壓而導致路面被破壞。

　　2.2在冬季時,要及時清除積雪,路肩與路面連接處要保持平順,以利于排水,如果有條件還可以把它加固改造成硬路肩。接縫也是水泥混凝土路面保養的重點所在,要使接縫保持完好,表面平順,才能使行車不會產生顛簸。當氣溫下降時接縫會因擴大而產生空隙,所以要在氣溫最低時及時進行灌縫填隙;當氣溫上升使得填料從縫口擠出時,就應當及時鏟除,并且防止砂土和泥土等雜物壓入接縫內,影響水泥混凝土板塊的正常伸縮。當裂縫為擴展性裂縫時,應沿裂縫鑿槽后注入灌縫材料;對于因水泥混凝土板塊下設有構造物或埋設硬物而生成的裂縫,應注意沿裂縫開鑿后填注灌縫材料。填縫材料一般應每隔2-3年更新一次。對于寬度在3MM以下的非擴展性裂縫,可用低黏性瀝青或環氧樹脂或聚硫橡膠改性環氧樹脂等材料灌注進行保養,環氧樹脂類灌縫材料有耐熱、活性高、內聚力高、粘附力強、收縮率較低等特點,但它本身延伸率較低,脆性稍大,因此需對環氧樹脂進行處理,這時可加入低分子液體改性劑、增柔劑、增韌劑等等。

　　2.3采用潮濕養護的方法。在混凝土表面進行整修結束后，應立即進行養護，用20～30mm厚的濕砂覆蓋在混凝土的表面，并且每天多次均勻灑水。根據實驗結果確定養護時間，以混凝土達到28d強度的80%以上為準。養護期滿后，就可以使用改性瀝青填封接縫。填縫時接縫處要保持清潔和干燥，填縫材料應與縫壁緊密結合、不滲水，灌注高度一般比板面低2mm左右，在水泥混凝土路面日常養護工作中要注意以上幾個問題,才能更好地把水泥混凝土路面養護工作落到實處,使養護成本降低，從而保證公路的暢通無阻。

　　水泥混凝土路面的養護工作任重道遠，我們只有認真扎實地對公路進行保養，才能從根本上解決水泥混凝土路面破損的問題，利國利民。

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