摘要：城市道路是城市建設的重要組成部分，城市道路設計對城市的建設起著舉足輕重的作用。近年來，隨著我國社會經濟的飛速發展和城市化建設進程的加快，人們的生活水平有了很大程度的提高，因此對城市的道路要求也有所提高。城市道路不僅起到交通運行的作用，而且還要呈現出生態美和人性化的特點。本文將對目前我國城市道路設計和建設中存在的問題進行深入的分析，并在此基礎上提出新時期城市道路設計思路，以期為我國城市道路設計和城市建設提供一些有益的參考。

　　關鍵詞：新時期;城市道路設計;因素;探討

　　Abstract: urban road is an important part of the construction of city, city construction of city road design plays a very important role. In recent years, with the rapid development of our social economy and the acceleration of urbanization development, people's living standards have greatly improved, therefore the requirements of city road has also improved. Urban road traffic role play not only, and also presents the characteristics of the ecological beauty and human nature. This paper will present the urban road design and the problems existing in the construction of the thorough analysis, and based on this, puts forward a new period of city road design ideas, so as to the urban road design and the urban construction to provide some useful reference.

　　Key words: the new period. City road design; Factors; explore

　　中圖分類號： TU997 文獻標識碼：A 文章編號：

　　對于一個城市而言，道路就是其動脈，是其實現各種社會服務功能的紐帶。隨著社會經濟的不斷發展，城市道路已經逐漸呈現出該城市的特點，蘊含著該城市的歷史與文化特色。事實上，城市道路設計所涵蓋的內容很多，包括煤氣管道、給水排水、電力管線、污水管線、城市照明以及城市綠化等諸多方面。城市道路設計是一項非常復雜的工作，它不僅要體現出城市道路的公用性和公益性，而且要體現出一個城市的主要特征，因此其對城市的建設具有至關重要的作用。

　　一、當前我國城市道路建設中存在的主要問題

　　近年來，隨著我國社會經濟的發展和城市化進程的加快，雖然城市道路布局有了較大程度的改善，但是在城市道路建設中依然存在著一些問題，主要表現在以下幾個方面：

　　第一，城市道路建設缺乏整體性規劃。近年來，隨著我國城市房地產事業的蓬勃發展，城市建筑如雨后春筍般增多，在結構布局上，城市道路與這些建筑設施逐漸呈現出不和諧的態勢。此外，在當前的市場經濟環境下，一些小商小販顯得非常活躍，他們在道路兩旁沿街擺攤，與城管部門打游擊戰，他們的活動嚴重影響了城市道路的暢通。同時還有一些道路兩旁的商家和住戶，非法擴張自己的建筑面積，使得原本就不富裕的道路寬度變得更窄。這些現象反映出我國城市道路建設缺乏整體性規劃，同時也揭示了城市道路管理的難度。有些地方規劃與實際不相符，造成城市道路建設出現很浪費的現象。

　　第二，城市道路缺乏層次感，顯得非常散亂。實踐中我們可以看到，城市道路的類型有很多種，它們是專門為滿足某種需要而設計的。由于缺乏統一的布局，使得這些道路在實際建成后呈現出網絡特點，總體上看，缺乏鮮明的層次感。比如，在一些經濟發展水平比較高的城市，城市道路多以寬敞見長，道路兩旁常常會修建一些兩層或三層的商品房，底下一層用于出租或經營，上面則用于生活起居。這些建筑雖然沒有影響到城市道路的寬度，但總體上來看卻使城市道路缺乏層次感和尺度感。

　　第三，城市新建道路缺乏人文氣息和特色。近年來，隨著城市改造進程的不斷加快，城市面貌煥然一新，但卻失去了城市道路原有的人文氣息。造成這一問題的主要原因是城市道路建設沒有充分考慮和表達原有城市道路所具有的風格與特色，反而在盲目的改造行動中破壞了新舊建路與建筑物之間的協調性， 以致于使人們的懷舊感受到傷害，這種現象那些歷史文化底蘊較深的城市表現的最為突出。同時，據調查顯示，新時期下的道路設計卻很少體現“以人為本”的含義，更多強調的是汽車運行的寬度，對人的關懷比較欠缺。比如，在一條很長很寬的城市道路中，能夠看到車輛來回穿梭，卻很難找到一個過街天橋。此外，現代城市道路建設呈現出統一的特點是“寬敞”，但在道路設計上缺少特色。目前很多大中型城市道路的設計一味地強調現階段的經濟效益，對于一座城市特有的歷史背景與城市風俗卻很少展現。城市道路設計和建設上的彼此效仿或者照搬，使得城市原有的“味道”逐漸消失，取而代之的是城市的千篇一律。

　　二、新時期下城市道路設計中應該考慮的因素

　　基于以上對我國當前城市道路建設中存在的問題分析，筆者認為，在新時期下城市道路設計中應該充分考慮以下幾個因素。

　　第一，城市道路的功能性。對于城市道路而言，若拋開其被人為賦予的意義，則其最主要的功能就是城市交通。在城市化進程不斷加快的今天，為保證日益增多的城市人口能夠維持正常的生產生活以及交通需求，最重要的是要實現城市各主要交通干線的暢通無阻以及各支線的合理分布。此外，由于城市人口的不斷增加和城市居民出行存在著時間和空間上的差異，因此，要想辦法解決上下班期間交通擁擠問題，保持交通的暢通。

　　第二，城市道路設計的協調性。對于一個城市道路設計人員來說，一定要以長遠的、可持續發展的思想為指導，從安全、和諧、環保和經濟的角度進行城市道路設計。首先，城市道路的路線空間曲線要與實際地理條件相符合，在保證道路正常使用功能的前提下，盡可能地將路線設計的圓滑和平順，避免突兀和扭曲，這對交通安全具有重要的意義;其次，在城市道路的兩旁合適的位置設置路外景觀，這樣做有利于發揮城市道路的主體優勢;最后，在城市道路設計時應充分考慮到道路兩旁的綠化，這樣做不僅可以美化道路，而且能夠很好地改善城市的生態環境。城市道路不可避免的要遇到管線，在進行城市道路設計時要充分考慮行車的舒適性，在這個前提下布置路幅，使管線布置不影響行車。

　　第三，城市道路的特色。城市道路的特色對于這座城市具有非常重大的意義。首先，作為城市的大動脈，道路要充分反映出其交通性、觀光性以及生活性的特點。一座城市的經濟發展水平，有時候可以通過其一條或者幾條主要的街道來展示;其次，近年來，隨著人們生活水平的不斷提高和文化層次的不斷提升，人們對于文化品味的追求層次也越來越高，對城市道路特色的要求包含著他們對城市特色的一種追求。通過城市道路的設計與建設，能夠表達出這座城市的市民的價值追求和精神寄托。

　　三、新時期下城市道路設計思路

　　一般而言，我國的城市道路設計比較注重工程后期的初步設計與施工圖的設計，而對工程前期的總體研究深度不夠。在城市道路設計過程中，工程方案主要服務于土木工程的建設，沒有從整體上對城市交通系統進行細致的考慮，以致于規劃時只側重道路紅線的控制，而忽略了城市道路的交通功能。這一現象表明，在城市道路網的規劃與土木工程設計之間缺少一個必要的環節，即概念設計。事實上，在西方的工程建設過程中，概念設計的存在是非常普遍的，它是連接道路網規劃與土木工程設計之間的中樞。概念設計與普通的工程方案設計有所不同，它運用了系統學的基本原理，在上位道路網的規劃基礎之上，采用了一體化的設計思路，將道路網規劃與土木工程設計緊密聯系在一起，最終更好地表達出城市道路規劃的意圖。具體而言，概念設計也是一個比較復雜的過程，它主要包括城市道路設計基礎資料的收集、城市交通設計以及城市道路系統設計三個方面;土木工程設計主要包括初步設計和施工圖設計兩個方面的內容。因此，在弄清路網規劃、概念設計和土木工程設計三者之間的關系后，新時期下的城市道路設計思路也就變得非常明了，具體可以通過以下圖示(圖一)予以展示：

　　結語：總而言之，城市道路作為城市經濟發展和市民生產生活的重要保障，對國民經濟的發展起著舉足輕重的作用。同時，它又是城市建設的重要組成部分，是城市基礎設施建設的重要內容，因此，構建社會主義和諧社會的今天，探索城市道路設計新思路是社會發展的必然要求。

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