摘要：近年來，隨著我國城市化的發展，道路堵塞問題日益嚴重，市政道路工程建設快速發展已成大勢所趨。但在市政路、橋建設過程中，往往由于忽視對工程外觀質量的控制，致使部分市政工程的現澆混凝土墩柱、帽梁及防護欄等部位出現跑模變形、蜂窩麻面等質量問題，對市容市貌造成了不良影響。本文對清水混凝土在市政工程施工控制中的問題進行探討。

　　關鍵詞：清水混凝土;市政工程;控制;

　　Abstract: in recent years, with the development of urbanization in our country, the road congestion increasingly serious, municipal road engineering construction of rapid development has become the trend of The Times. But in municipal road, bridge construction process, usually because of neglect of quality control engineering appearance, the part of the municipal construction cast-in-situ concrete pier column, cap beam and these barriers and other parts appear run die deformation, cellular pits etc quality problem, the city's appearance ShiMao caused ill effect. In this paper, the water concrete in municipal engineering construction control of the issues were discussed.

　　Keywords: water concrete; Municipal engineering; Control;

　　一、清水混凝土的生產控制

　　清水混凝土的生產控制主要就是指在清水混凝土的生產過程中要使用相同的原材料和相同的配合比，要有很嚴格的要求。不能隨意的更改，而且還要控制攪拌的時間等，只有這樣才能生產出優質的清水混凝土，而且在不同的時間不同的節氣又要根據氣候的不同及時的調整各項的用水量的等方面。在清水混凝土中，水灰的比例是生產控制的關鍵，因為水灰比直接影響著清水混凝土顏色變化。此外，骨料對清水混凝土的影響也是很重要的.因此在清水混凝土中砂、石的色澤和顆粒都要求均勻，在同一個視覺面上采用相同類型的骨料。為了確保混凝土質量控制嚴格一致.我們必須要加強清水混凝土生產過程的控制。對于各種進場的原材料都要經過嚴格的檢查，如果發現有什么不同或是異常絕對不能使用。

　　二、清水混凝土施工控制

　　清水混凝土的施工也是非常重要的，在施工過程中，混凝土的模板體系中對于設計、制作，安裝，鋼筋綁扎等都有很嚴格的要求，所以清水混凝土的關鍵之一就是模板工程。在施工過程中所用的模板都是要根據工程的不同進行專門定做的，所以說很多模板就是一次性的，這樣一來使得模板工程的造價就會變的很高，成本提高很多。模板的設計是很重要的前提，設計要考慮到將來在施工時拼裝或是拆卸等各個方面，必須保證這方面的方便性，此外還要考慮到模板的安全穩定性，要保證強度或是穩定性很好，這樣將來的可以保證清水混凝土不受任何的變形。防止由于側壓力導致的漿體流失。對于制作模板的材料也要有很嚴格的要求。模板材料不僅要表而很光滑，還有很強的防腐蝕性，有一定的吸水性.根據模板的形狀的不同要合理選擇不同的材料，例如圓形構件就要選擇鋼模板.對于其他復雜的形狀則要選擇強度較高的竹膠板做模板。若是鋼模板的話.在其內表面應進行拋光處理，這樣可以保證將來混凝土橫截面的光滑度，對于模板的固定要非常的嚴密.固定模板的托桿需帶金屬帽或翅料扣，這樣可以方便拆卸模板，并且可以減少對表面混凝土的破壞，我們要很注意的是，在施工過程中，不管是模板的材料、模板的固定還是拆卸都要有專業工程師的認定，不可隨意而為。

　　清水混凝土澆筑過程在施工控制中也是非常重要的，要嚴格執行施工技術，保證施工過程的順利進行.對于混凝土攪拌車的送料時間也要有嚴格的要求，而且還要對每一輛車進行檢測，對于每次下料的情況都要有嚴格的控制和記載。在混凝土澆筑前要進行顏色的對比，對檢測合格才能進行澆筑。而且澆筑的方式方法要正確，必須保證震動的均勻。這樣才可以減少混凝土中的氣泡.我們可以采用兩次振動法.就是在第1次澆筑振搗完后，一段時同之后才可以進行第2次振動。震動的時間要保證在沒有氣泡出來為止，清水混凝土對施工的節氣也有很高的要求，最好是在每年的4月—10月進行混凝土施工。

　　三、清水混凝土養護與表面修補控制

　　清水混凝土如養護不當，表面極易因失水而出現微裂縫或產生表面色差，影響外觀質量和耐久性，因此加強混凝土早期硬化期間的養護十分重要。清水混凝土各構件的側模要根據當地氣候條件與混凝土強度發展情況而定，應在預留混凝土試塊試壓強度達到要求規定時方可拆除。模板拆除后，其表面養護的遮蓋物不得直接采用草墊或草包，以免造成永久性黃顏色污染，而是應采用塑料薄膜嚴密覆蓋養護。在有條件的情況下，可采用噴涂型養護膜覆蓋，進行保濕養護，并且養護時間一般不得少于14d。由于混凝土內部一定范圍內的含氣量對混凝土的耐久性有利(特別是在北方地區)，因此混凝土中應常摻一些引氣型高效減水劑，并允許混凝土表面有氣泡。另外，盡管已采取了各種措施，但拆模后由于混凝土的泌水性、模板的漏漿等，清水混凝土表面局部仍可能會產生一些小的孔眼和砂帶等缺陷。需對這些缺陷進行適當修復，方法是：拆模后，應立即清除清水混凝土表面浮漿和松動的砂子，采用相同品種、相同強度等級的水泥拌制成水泥漿體，修補這些部位。待水泥漿體硬化后，用細砂紙將整個構件表面均勻地打磨光潔，并用水沖洗潔凈，以確保表面無色差。由于混凝土屬于多孔物質，表面吸水率很大，很容易吸收水分，而吸水后顏色就會變深，且混凝土吸水率不同將出現顏色差別。因此市政道路設施如橋梁、路基、道路隔離墩等，在下雨中和剛剛下雨后，表面顏色差異很大，

　　有些甚至會造成很污濁的視覺。另外，混凝土在自然環境下會遭受來自陽光、紫外線、酸雨、油氣、油污等破壞，逐漸失去其本來面目;也會隨著時間推移而逐漸被中性化和破壞，其表面效果將日趨劣化。因此，為了保持清水混凝土建筑歷久常新，展示自然的淺灰色效果，不受外界因素的影響，必須采取相應措施對其進行保護，即在混凝土表面進行透明保護性噴涂。實際施工時，在透明涂料中加入比混凝土自然顏色稍淺的顏料(2%—10%)，就形成了可以消除混凝土色差的著色透明工法。這是日本現今最流行的工法。如果采用丙烯酸樹脂及聚胺酯樹脂涂料，則其耐久性有限，幾年后混凝土表面會變黃，因此應盡量采用常溫氟樹脂涂料。

　　四、清水混凝土的施工縫處理

　　第一在施工縫處澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土的抗壓強度必須達到1.2Mpa以上。在施工縫上施工時，應在己硬化的混凝士表面上，清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層，同時還應加以鑿毛。用水沖洗干凈并充分濕潤。一般不宜少于24h，殘留在混凝土表面的積水應予清除。并在施工縫處鋪一層水泥砂漿或與混凝土內成分相同的水泥砂漿。第二要注意施工縫位置附近需彎鋼筋時，要做到鋼筋周圍的混凝土不受松動和損壞。鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹等雜物也應清除。第三從施工縫處開始繼續澆筑時，要注意避免直接靠近縫邊下料。機械振搗前，宜向施工縫處逐漸推進。

　　五、結束語

　　清水混凝土主要產生于上世紀后半期，在歐洲的很多國家或者是日本都有廣泛的應用，隨著當今社會環保觀念的加強，人們在意識上不斷的要求這樣一種自然的思想，越來越多的建筑結構采用了清水混凝土工藝。近年來。我國的很多工程也在不斷的采用清水混凝土，在這方面我國也取得了很多的進步，這道工藝也在市政工程建設中不斷成熟，其實清水混凝土的質量好壞不僅僅看混凝土澆筑的質量，還有很重要的一部分是后來的養護工作是否到位，所以.清水混凝土的建筑工藝對建筑施工水平是一種極大的挑戰，極強的體現了建設項目管理的科學性和嚴謹性。在市政建設中引進清水混凝土的建設工藝可以彰顯其市政工程建設中的優越性，為城市建設做貢獻。

　　參考文獻：

　　[1]王大國.趙明明.論清水混凝土在市政道路中的應用及質量控制措施[J].內蒙古科技與經濟.2007(17)：119.

　　[2]鄧偉男.我國市政道路工程利用清水混凝土施工的一些探討[J].混凝土施工，2009(11)：90.

　　[3]張曉紅.李江山.淺談清水混凝土的養護和維修[J].科技促進發展.2008(7)

　　[4]郭利利.歷曉青.論清水混凝土在市政道路中的應用 [J].南京理工大學學報.2011(03期)