車輛管理是對(duì)車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗(yàn)車輛信息，考核審驗(yàn)駕駛員，核發(fā)車輛號(hào)牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動(dòng)車。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安秩序。

　　車輛管理面臨的問(wèn)題：

　　1.公車私用

　　公車私用時(shí)下嫣然成為了社會(huì)討論的熱點(diǎn)問(wèn)題，無(wú)論是政府單位還是公司企業(yè)，公車私用已成詬病!

　　2.貨車用油量異常

　　貨車用油量嚴(yán)重超過(guò)實(shí)際用油量致使企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加，如何解決這個(gè)問(wèn)題是一直困擾領(lǐng)導(dǎo)者的一個(gè)大難題，以往是以員工的個(gè)人素質(zhì)與職業(yè)道德來(lái)自我約束的，但是在巨大利益的誘使之下不少司機(jī)鋌而走險(xiǎn)，為了一己私利而損害公司益特別是油價(jià)不斷上漲，給公司造成了巨大的利潤(rùn)虧損!

　　3.消極怠工

　　不少媒體報(bào)道了一些消極怠工，不按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)站點(diǎn)晚點(diǎn)少則十幾分鐘多則半個(gè)小時(shí)之久給市民出行造成了極大的不便，而司機(jī)給出的解釋也是五花八門，不至是公交司機(jī)，其他企業(yè)的司機(jī)消極怠工的現(xiàn)象也非常的嚴(yán)重，給企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)、企業(yè)的工作效率打了一個(gè)大大的折扣!

　　4.瞞報(bào)過(guò)路費(fèi)

　　不少司機(jī)為了一己之利，通過(guò)非法途徑弄來(lái)過(guò)路費(fèi)發(fā)票，以此向公司報(bào)銷，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，如何杜絕這一現(xiàn)象管理者可謂是想破了腦袋!

　　5.違章行車

　　有些司機(jī)不管自身的安全、車輛的損耗和公司車輛罰單而違章駕駛，比如超速行駛、闖紅燈等等，這種做法不僅是不顧自己的生命安全也給企業(yè)帶來(lái)的危害!

　　6.其他問(wèn)題

　　除了以上幾點(diǎn)企業(yè)在管理車輛時(shí)還會(huì)遇到其他一系列問(wèn)題，比如亂報(bào)車輛維修費(fèi)、停車費(fèi)、私自將車輛借予他人、亂停亂放車輛帶來(lái)的安全隱患。

　　車輛管理職稱論文：

　　車輛職稱論文發(fā)表淺談汽車維修管理與維修質(zhì)量。

　　摘要：本文結(jié)合汽車維修發(fā)展的背景，并從樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)的生命意識(shí)、重視檢測(cè)站的作用、提高從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)三個(gè)方面提出了解決問(wèn)題的相關(guān)建議。

　　關(guān)鍵詞：汽車維修,管理,質(zhì)量

　　引言

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)量和保有量呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，巨大的汽車市場(chǎng)給汽車維修業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。現(xiàn)代汽車維修方式具有兩大特點(diǎn)，一是從“汽車發(fā)生故障后再去修理”向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變，這種以預(yù)防為主，實(shí)行狀態(tài)檢測(cè)下的維修理念，將從根本上改變維修業(yè)的生產(chǎn)組織形式和生產(chǎn)方式;二是從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。本文將對(duì)該行業(yè)的發(fā)展與管理進(jìn)行討論。

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