公共交通對城市人們出行是至關重要的，公共交通是向大眾開放，并提供運輸服務的交通方式，公路交通人員也會發表相關的論文來晉升職稱，為此學術顧問在這里分享一些公共交通相關論文文獻，作者可作為參考：

　　文獻一、基于階段判別的公共交通發展模式研究——以防城港市為例

　　摘要城市公共交通發展模式決定了公共交通管理效率、公共交通服務水平等,為促進城市公共交通快速健康發展,文中針對不同公共交通發展階段,選擇合理高效的發展模式。以廣西壯族自治區防城港市為例,通過對其公共交通現狀問題的研判,確定防城港市公共交通發展處于第一階段,并針對此階段公共交通發展的主要癥結提出防城港市公共交通發展運營模式與管理模式,合理制定近中遠期發展目標,有效提升公共交通服務質量,保障城市可持續發展戰略的有效落實。

　　關鍵詞公共交通優先 公共交通發展模式 公共交通規劃 階段判別

　　文獻二、地面公共交通數字化發展的思考

　　摘要隨著新基建等技術泛在應用,數字化轉型正成為未來城市地面公交發展的趨勢。傳統地面公共交通運輸企業,迫切需要通過數字化方式加快轉型升級,不斷提高公交運營服務水平,提升企業內部管理效能,使人民群眾出行更有獲得感、幸福感、安全感。為進一步探索數字化轉型在公共交通領域中的應用,本文論述了發展數字公交的緣由、要義和實現路徑。從內外因二個維度分析了發展數字公交的緣由,指出地面公共交通數字化轉型的必要性和緊迫性.

　　關鍵詞數字化轉型 數字化方式 維度分析 地面公交 公交運營 地面公共交通 公共交通領域 內外因

　　文獻三、基于多源大數據的實時公共交通服務指數研究——以天津市為例

　　摘要為豐富、完善現有公交都市評價體系和考核手段,應用多源大數據,提出城市級公共交通實時評價指數的整體框架。該框架由競爭指數、可達指數、延誤指數和可靠指數構成公共交通服務總指數。每個指數的計算指標分別為公共交通與小汽車出行時間比、步行到站時間與候車時間、公共交通實際出行時間與自由流狀態下出行時間比以及車站區間行程時間波動范圍。以天津市公共汽車線路與站點信息、公共汽車GPS數據、出租汽車與共享單車出行數據以及互聯網等多源大數據為基礎,建立實時公共交通服務指數分析系統,剖析公共交通服務指數在規劃、運營與管理中的重要作用,驗證指數的可行性與實用性。

　　關鍵詞公共交通 公交都市 公共交通服務指數 大數據 服務評價 天津市

　　以上都是公共交通方向的文獻，也是以往評職人員發表過的論文，作者可作為參考，此外學術顧問也推薦了一本期刊以供參考：《城市公共交通》是中國土木工程學會;北京公共交通控股(集團)有限公司主辦及編輯出版的、公開發行的綜合指導性學術期刊。它服務于全國公交企事業單位及市府主管部門、國內大專院校及相關科研院所，它的辦刊方針是：推進企業科技進步，促進科技成果轉化，廣泛開展學術研討和經驗交流，學習與借鑒國外先進管理經驗與技術，加快我國城市公共交通事業的現代化進程。

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