摘要：道路工程制圖實(shí)訓(xùn)的傳統(tǒng)教學(xué)模式為“抄繪式”，其存在繪圖實(shí)踐的綜合性不高、學(xué)生一味抄襲疏于思維、不利于學(xué)生工程意識(shí)和素質(zhì)的養(yǎng)成、不利于學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)的培養(yǎng)、不利于學(xué)生學(xué)習(xí)能動(dòng)性和探究性的發(fā)揮等等問(wèn)題。在分析問(wèn)題的基礎(chǔ)上，依據(jù)新課標(biāo)下的教學(xué)目標(biāo)，并結(jié)合課程教學(xué)和教學(xué)研究的實(shí)際情況，探索了道路工程制圖實(shí)訓(xùn)的“開(kāi)放探究式”新教學(xué)模式，并對(duì)實(shí)訓(xùn)新教學(xué)模式下可能存在的問(wèn)題和成績(jī)的評(píng)定進(jìn)行了分析和研究。

　　關(guān)鍵詞：實(shí)訓(xùn);教學(xué)模式;教學(xué)目標(biāo);抄繪式;開(kāi)放探究式

　　一、道路工程制圖實(shí)訓(xùn)的傳統(tǒng)教學(xué)模式

　　道路工程制圖課程是我校車輛與交通工程學(xué)院交通工程專業(yè)學(xué)生必修的一門學(xué)科基礎(chǔ)課，教學(xué)計(jì)劃為總學(xué)時(shí)112，其中第1學(xué)期修72學(xué)時(shí)，第2學(xué)期修40學(xué)時(shí)。另外在課程結(jié)束后，還須完成1周的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，即道路工程制圖實(shí)訓(xùn)。設(shè)置該環(huán)節(jié)的目的，一是要求學(xué)生綜合運(yùn)用本課程所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)的繪圖實(shí)踐;二是為學(xué)生的后續(xù)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和將來(lái)工程師的工作打下基礎(chǔ)。

　　由于學(xué)生在此階段還不具備專業(yè)的測(cè)量知識(shí)和手段，加以指導(dǎo)老師難以解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的組織問(wèn)題和安全問(wèn)題，所以我校的道路工程制圖實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式與外高校相同，難以實(shí)現(xiàn)實(shí)際測(cè)繪，通常采用“抄繪式”，即限于抄繪指導(dǎo)教師指定的獨(dú)立的工程圖樣。在教學(xué)實(shí)踐中，發(fā)現(xiàn)該模式存在下列問(wèn)題：(1)因?yàn)槌�繪圖樣是多張個(gè)體的獨(dú)立的圖樣，而不是一段道路及其道路結(jié)構(gòu)物所涉及到的相關(guān)圖樣，所以繪圖實(shí)踐的系統(tǒng)性不高。(2)由于抄繪圖樣是教師指定，很大一部分學(xué)生對(duì)課堂學(xué)習(xí)的圖樣的圖示方法、圖示內(nèi)容及畫(huà)圖的方法步驟等疏于思維，一味的抄襲，致使讀圖、畫(huà)圖的能力得不到有效提高。

　　(3)實(shí)訓(xùn)與工程實(shí)際相脫離，不利于學(xué)生工程意識(shí)和素質(zhì)的養(yǎng)成。(4)該模式?jīng)Q定了每位同學(xué)單打獨(dú)斗，獨(dú)立完成自己的一套圖樣，所以不利于培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。(5)該模式面向全體學(xué)生，能讓困難學(xué)生“吃得了”，但不能讓優(yōu)良學(xué)生“吃得飽”[1]，限制了優(yōu)良學(xué)生的主觀能動(dòng)性和探究性。

　　二、道路工程制圖實(shí)訓(xùn)的“開(kāi)放探究式”新教學(xué)模式

　　2017年，校級(jí)“道路工程制圖課程綜合改革”課題組，對(duì)道路工程制圖實(shí)訓(xùn)新的課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，其教學(xué)目標(biāo)為：知識(shí)目標(biāo)：1.學(xué)會(huì)分析實(shí)訓(xùn)對(duì)象所涉及的道路路線及道路構(gòu)造物;2.明確需要繪制的相關(guān)的工程圖樣;3.進(jìn)一步掌握相關(guān)工程圖樣的圖示方法、內(nèi)容以及畫(huà)圖的方法、步驟;4.進(jìn)一步掌握國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于圖樣格式、表達(dá)方法等的基本規(guī)定。

　　能力目標(biāo)：1.提高貫徹執(zhí)行道路工程制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的能力;2.提高閱讀與繪制工程圖樣的能力;3.訓(xùn)練查閱參考資料及公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的能力;4.培養(yǎng)學(xué)生解決系統(tǒng)性問(wèn)題的能力;5.培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。素質(zhì)目標(biāo)：1.培養(yǎng)學(xué)生貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí);2.培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí);3.培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和精神;4.培養(yǎng)和提升學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和能力及探究性的學(xué)習(xí)能力;5.養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。

　　顯然傳統(tǒng)的“抄繪式”教學(xué)模式難以達(dá)成新課標(biāo)，課題組依據(jù)新課標(biāo)，結(jié)合教學(xué)和教學(xué)研究的實(shí)際情況，探索了具有目標(biāo)、路徑、質(zhì)量控制等要求的“開(kāi)放探究式”新教學(xué)模式，旨在通過(guò)這一模式，不僅解決傳統(tǒng)模式存在的問(wèn)題，而且進(jìn)一步鞏固和理解課程所學(xué)知識(shí)和技能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)知識(shí)向能力和素質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

　　(一)設(shè)計(jì)“開(kāi)放探究式”的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和內(nèi)容

　　道路工程制圖實(shí)訓(xùn)傳統(tǒng)教學(xué)的本質(zhì)特征是掌握基本知識(shí)和技能，因此實(shí)訓(xùn)內(nèi)容囿于道路工程制圖課程之中。新模式下實(shí)訓(xùn)教學(xué)突破本門課程，結(jié)合工程實(shí)際，構(gòu)建出具有“基礎(chǔ)性”、“系統(tǒng)性”、“設(shè)計(jì)性”的新教學(xué)內(nèi)容，以難度不同的項(xiàng)目形式呈現(xiàn)，學(xué)生可以根據(jù)自己的能力、興趣等自主選擇實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。這樣讓優(yōu)良學(xué)生有充分施展自己才干的空間，又能減輕能力較弱學(xué)生的心理壓力[2]，從而確保所有學(xué)生都能達(dá)到實(shí)訓(xùn)教學(xué)的新課標(biāo)要求。

　　1.例項(xiàng)目一：對(duì)給出的由路線平面圖和路線縱斷面圖表達(dá)的公路路段[3]1，設(shè)計(jì)并繪制相關(guān)工程圖樣(在縱斷面圖中，沿線構(gòu)造物的規(guī)格、構(gòu)造形式已給出)。項(xiàng)目要求：(1)分析、研究道路路線部分和沿線構(gòu)造物部分;(2)設(shè)計(jì)路線部分的邊坡護(hù)砌、地面排水系統(tǒng)構(gòu)造形式;(3)分析路線縱斷面圖上標(biāo)記的沿線各構(gòu)造物的規(guī)格;設(shè)計(jì)沿線各構(gòu)造物的構(gòu)造形式、構(gòu)造尺寸等;(4)協(xié)調(diào)沿線構(gòu)造物之間、構(gòu)造物與路線之間的關(guān)系，例尺寸、邊坡坡度、里程樁號(hào)等;(5)繪制相關(guān)的系列化圖樣。

　　2.例項(xiàng)目二：對(duì)給出的由路線平面圖和路線縱斷面圖表達(dá)的公路路段[4]2，設(shè)計(jì)并繪制相關(guān)工程圖樣(在縱斷面圖中，沿線構(gòu)造物的規(guī)格、構(gòu)造形式未給出)。項(xiàng)目要求：(1)分析、研究道路路線部分和沿線構(gòu)造物部分;(2)設(shè)計(jì)路線部分的邊坡護(hù)砌、地面排水系統(tǒng)構(gòu)造形式;(3)設(shè)計(jì)沿線各構(gòu)造物的規(guī)格、構(gòu)造形式、構(gòu)造尺寸;(4)協(xié)調(diào)沿線各構(gòu)造物之間、構(gòu)造物與路線之間的關(guān)系，例尺寸、邊坡、里程樁號(hào)等;(5)繪制相關(guān)的系列化圖樣。

　　3.例項(xiàng)目三：對(duì)給出的公路沙盤，進(jìn)行測(cè)繪。項(xiàng)目要求：(1)了解沙盤比例;(2)分析、研究公路路線部分和沿線構(gòu)造物部分;(3)分析、確定沿線各構(gòu)造物的規(guī)格、構(gòu)造形式;(4)設(shè)計(jì)橋墩墩帽、隧道內(nèi)避車洞等細(xì)部結(jié)構(gòu);(5)測(cè)量里程、高程、路基寬、路基邊坡、構(gòu)造物構(gòu)造尺寸等數(shù)據(jù);(6)繪制相關(guān)的系列化圖樣。

　　三類實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，不同的是實(shí)訓(xùn)對(duì)象和確定對(duì)象方案的難度，難度依次遞增，相同的是性質(zhì)：“基礎(chǔ)性”在于能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)訓(xùn)的知識(shí)目標(biāo)，體現(xiàn)在圖樣繪制上;“系統(tǒng)性”在于能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)訓(xùn)的能力目標(biāo)，主要體現(xiàn)在學(xué)生根據(jù)各項(xiàng)目及項(xiàng)目要求架構(gòu)出一個(gè)系統(tǒng)的工程實(shí)體，并進(jìn)行系列化圖樣的系統(tǒng)繪圖實(shí)踐;“設(shè)計(jì)性”在于能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)訓(xùn)的素質(zhì)目標(biāo)，主要體現(xiàn)在學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與工程實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，通過(guò)解決項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的細(xì)部和全局問(wèn)題，能夠變“消極思考”為“積極思考”，變“被動(dòng)、應(yīng)對(duì)學(xué)習(xí)”為“自主、探究性學(xué)習(xí)”，還能夠有效培養(yǎng)分析、判斷、綜合和創(chuàng)新能力。

　　(二)營(yíng)造“開(kāi)放探究式”的實(shí)訓(xùn)氛圍1.個(gè)人選題，4人組團(tuán)。學(xué)生自主選擇一個(gè)項(xiàng)目，視選擇情況再分團(tuán)隊(duì)，原則上自主組團(tuán)，4人/團(tuán)。2.團(tuán)隊(duì)協(xié)作，集思廣議。每團(tuán)采用“角色扮演”教學(xué)法[5]。團(tuán)長(zhǎng)統(tǒng)籌項(xiàng)目要求和團(tuán)員意見(jiàn)，進(jìn)行內(nèi)部分工，團(tuán)員根據(jù)分工查閱檢索教材、習(xí)題集、圖書(shū)館、設(shè)計(jì)院、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)材料。后由團(tuán)長(zhǎng)主持，成員對(duì)搜集材料進(jìn)行分析、研究，在充分交流、討論的基礎(chǔ)上，進(jìn)行綜合，進(jìn)而取得“團(tuán)隊(duì)擬定項(xiàng)目方案”，包括路基寬度、邊坡坡度、邊坡護(hù)砌、地面排水系統(tǒng)構(gòu)造形式、里程樁號(hào)、沿線結(jié)構(gòu)物的規(guī)格、構(gòu)造形式、構(gòu)造尺寸等等項(xiàng)目細(xì)部。學(xué)生在這種氛圍中，被激發(fā)了探究學(xué)習(xí)的興趣、創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作的意識(shí)和責(zé)任感。

　　3.教師審核，提出意見(jiàn)。為了保證項(xiàng)目方案的基本合理性，教師還須對(duì)“團(tuán)隊(duì)擬定項(xiàng)目方案”進(jìn)行審核，提出指導(dǎo)意見(jiàn)與建議，同時(shí)對(duì)“團(tuán)隊(duì)擬定項(xiàng)目方案”進(jìn)行分值評(píng)價(jià)。返回小組后，小組二次討論，以確定“團(tuán)隊(duì)最終項(xiàng)目方案”。

　　(三)支持“開(kāi)放式”的繪圖方式

　　在傳統(tǒng)的“抄繪式”教學(xué)模式下，為防止學(xué)生相互復(fù)制圖樣，所以要求采用尺規(guī)繪圖方式。隨著制圖新技術(shù)的不斷普及和制圖標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，繪圖技能的訓(xùn)練應(yīng)具有新的含義，所以在開(kāi)放式教學(xué)模式下，提出淡化圖板繪圖能力訓(xùn)練，弱化傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)中對(duì)圖線、圖面質(zhì)量的重視程度[6]，鼓勵(lì)采用CAD繪圖方式，也可以采用尺規(guī)繪圖方式，還可以兩種方式共用。

　　三、實(shí)訓(xùn)新教學(xué)模式下的成績(jī)?cè)u(píng)定

　　實(shí)訓(xùn)結(jié)束，每個(gè)團(tuán)隊(duì)還需提交“團(tuán)隊(duì)最終項(xiàng)目方案”1份，每位團(tuán)員提供道路路線和沿線構(gòu)造物相關(guān)的系列化工程圖樣1套。各部分考核分重如下：“團(tuán)隊(duì)擬定項(xiàng)目方案”占個(gè)人考核成績(jī)的20%(教師已作過(guò)分值評(píng)價(jià))、“團(tuán)隊(duì)最終項(xiàng)目方案”占個(gè)人考核成績(jī)的20%，兩者的考核重點(diǎn)在于各部分的基本合理性和整體的基本有效性;工程圖樣占考核成績(jī)的60%，分重的目的在于引導(dǎo)基礎(chǔ)的重要性，考核重點(diǎn)放在對(duì)圖樣的格式、表達(dá)方法是否正確、圖樣內(nèi)容是否全面上。

　　四、實(shí)訓(xùn)新教學(xué)模式實(shí)施中存在的問(wèn)題

　　高等教育與初等、中等教育的根本不同是要實(shí)現(xiàn)“從知識(shí)傳授到能力培養(yǎng)”的轉(zhuǎn)變，以及正確處理“全面培養(yǎng)和因材施教”問(wèn)題[7]。道路工程制圖實(shí)訓(xùn)的“開(kāi)放探究式”教學(xué)模式探索，契合了這一教育教學(xué)理念，但在實(shí)施中會(huì)存在實(shí)際操作的問(wèn)題。

　　(一)教師的研究能力問(wèn)題新教學(xué)模式的實(shí)施，對(duì)教師的教研和科研能力提出了高要求。浙江大學(xué)圖學(xué)基地建設(shè)的實(shí)踐啟示我們，圖學(xué)教師必須跳出單純教學(xué)的“低層次”圈子，不斷地進(jìn)行教學(xué)研究和科學(xué)研究，不斷地將創(chuàng)新理論成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)適時(shí)地引入和滲透到教學(xué)中，才能使教、學(xué)具有探索性和前沿性，而教、學(xué)又“反哺”于教師，不斷提升教師的研究能力和水平[8]。

　　(二)學(xué)校的硬件建設(shè)問(wèn)題例如項(xiàng)目三的實(shí)施前提是需要購(gòu)置包含道橋隧涵等在內(nèi)的沙盤，營(yíng)造“模擬實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)”，這有賴于相關(guān)教學(xué)管理部門和領(lǐng)導(dǎo)在經(jīng)費(fèi)和場(chǎng)所上給予大力支持。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]何娟.基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的開(kāi)放式無(wú)機(jī)化學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法的探索與實(shí)踐[J].廣東化工，2015，42(10)：207-208.

　　[2]田玲.開(kāi)放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)中藥品準(zhǔn)備和管理的探索與實(shí)踐[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2016(1):195-197.

　　[3]和丕壯.交通土建工程制圖(第2版)[M].北京：人民交通出版社，2001：205-223.

　　[4]鄭國(guó)權(quán).道路工程制圖(第三版)[M].北京：人民交通出版社，1991：205-206.

　　[5]劉健西，林煒.大學(xué)探究式課堂教學(xué)的實(shí)踐與探索：內(nèi)涵、形式與評(píng)價(jià)[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué)，2018(4):30-33.

　　化工類刊物推薦：《廣東化工》創(chuàng)刊于1974年，半月刊，刊號(hào)CN44-1238/TQ，是高、中級(jí)職稱資格評(píng)審認(rèn)定期刊，由廣東省石油化工研究院主辦，廣東省內(nèi)唯一的化工行業(yè)綜合性月刊。