這篇機(jī)械工程師職稱論文發(fā)表了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本原理與方法，機(jī)械設(shè)計(jì)中的節(jié)能設(shè)計(jì)成為如今設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，為了倡導(dǎo)可持續(xù)性發(fā)展，節(jié)能設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)更加科學(xué)，論文分析了機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能設(shè)計(jì)的基本原理，分析了在機(jī)械設(shè)計(jì)中造成浪費(fèi)的原因。

　　摘要:近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的逐漸普及，在機(jī)械設(shè)計(jì)中關(guān)于節(jié)能設(shè)計(jì)的研究與應(yīng)用受到越來(lái)越多的關(guān)注和重視。分析了機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能設(shè)計(jì)的基本原理以及我國(guó)在機(jī)械設(shè)計(jì)中造成能源浪費(fèi)的原因，并探討了機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能設(shè)計(jì)的應(yīng)用方法。

　　關(guān)鍵詞:機(jī)械工程師職稱論文,機(jī)械設(shè)計(jì),節(jié)能設(shè)計(jì),基本原理與方法

　　引言

　　當(dāng)前，我國(guó)一直倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展，在機(jī)械制造業(yè)中因機(jī)械設(shè)計(jì)不夠科學(xué)合理，造成了大量的能源資源被浪費(fèi)，違背了可持續(xù)發(fā)展觀的理念。因而研究分析機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能設(shè)計(jì)的基本原理與應(yīng)用方法，對(duì)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　1機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能設(shè)計(jì)的基本原理

　　機(jī)械設(shè)計(jì)中的節(jié)能設(shè)計(jì)主要以平衡理念為基本指導(dǎo)思想，平衡節(jié)能原理即是機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能設(shè)計(jì)的基本原理。功率匹配節(jié)能、減小摩擦、動(dòng)力源改進(jìn)是機(jī)械節(jié)能設(shè)計(jì)的三個(gè)主要方面。結(jié)合實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)前，對(duì)機(jī)械在操作運(yùn)行過(guò)程之中可能產(chǎn)生的能源消耗與浪費(fèi)的情況進(jìn)行充分考慮，從設(shè)計(jì)中每一環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)著手，才能從根本上實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

　　1.1動(dòng)力源的節(jié)能設(shè)計(jì)原理

　　通常情況下一臺(tái)機(jī)械設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)就是其最主要的動(dòng)力源。節(jié)能設(shè)計(jì)的動(dòng)力源原理即是，在最大限度增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的同時(shí)，最大限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入功率。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中盡可能地提升電能與熱能、動(dòng)能、勢(shì)能等的轉(zhuǎn)化率。在實(shí)際節(jié)能設(shè)計(jì)過(guò)程中，通常是從設(shè)備的啟動(dòng)與減速停止這兩方面體現(xiàn)動(dòng)力源的節(jié)能設(shè)計(jì)原理。例如，在設(shè)備的啟停過(guò)程中，慣性會(huì)讓準(zhǔn)備停止的設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，而通過(guò)合理的設(shè)計(jì)將這部分動(dòng)能存儲(chǔ)起來(lái)，用于設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)力能源。

　　1.2減小摩擦的節(jié)能設(shè)計(jì)原理

　　在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，各設(shè)備之間會(huì)互相發(fā)生摩擦，造成動(dòng)力源輸出動(dòng)力的損耗。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中最大限度減少動(dòng)力傳送帶、動(dòng)力傳送柱、齒輪等部件之間的摩擦，是節(jié)能設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要原理。在節(jié)能設(shè)計(jì)中，通常利用表面光滑的構(gòu)件組成設(shè)備的各連接部分，或是使用潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑劑減少設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中摩擦帶來(lái)的能源消耗問(wèn)題。

　　1.3功率匹配的節(jié)能設(shè)計(jì)原理

　　機(jī)械設(shè)備的節(jié)能設(shè)計(jì)需遵循功率匹配的原理，即根據(jù)設(shè)備具體使用環(huán)境與情況設(shè)計(jì)與之相匹配的運(yùn)行功率。例如，設(shè)計(jì)裝卸工廠傳送帶的運(yùn)行功率必然會(huì)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)食品加工傳送帶的運(yùn)行功率，同時(shí)在節(jié)能設(shè)計(jì)中，對(duì)設(shè)備進(jìn)行功率檔位的設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了功率匹配的節(jié)能原理。

　　2當(dāng)前機(jī)械設(shè)計(jì)中造成能源浪費(fèi)的原因

　　2.1節(jié)能設(shè)計(jì)理念缺乏

　　當(dāng)前我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)理念依然停留在如何最大限度提升和保證機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效益和生產(chǎn)能力上，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、負(fù)載能力、運(yùn)行強(qiáng)度等是設(shè)計(jì)人員在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程優(yōu)先考慮的因素，其次才是設(shè)備運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，而節(jié)能設(shè)計(jì)被完全忽略。甚至為滿足設(shè)備性能的最大化，將設(shè)備能耗設(shè)計(jì)到匪夷所思的地步。

　　2.2設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)低

　　設(shè)計(jì)人員自身專業(yè)素質(zhì)的高低直接決定機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的優(yōu)劣。當(dāng)前，部分設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)理念滯后，專業(yè)知識(shí)水平不高，又對(duì)新的設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)知識(shí)抱有抵觸心理，這使得機(jī)械設(shè)備的節(jié)能設(shè)計(jì)難以深入開(kāi)展。同時(shí)，設(shè)計(jì)與實(shí)際脫節(jié)的現(xiàn)象也普遍存在，這是由于大多數(shù)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)前沒(méi)有充分地考慮及考察設(shè)備在具體環(huán)境下的使用情況。

　　2.3技術(shù)水平偏低

　　當(dāng)前我國(guó)機(jī)械制造業(yè)技術(shù)水平偏低的現(xiàn)實(shí)，制約了節(jié)能設(shè)計(jì)理念與思想的實(shí)現(xiàn)。即便企業(yè)引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)機(jī)械生產(chǎn)加工技術(shù)勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的節(jié)能構(gòu)想或是直接引進(jìn)國(guó)外節(jié)能機(jī)械設(shè)備，但這無(wú)疑大大增加了企業(yè)的投入成本。因而許多企業(yè)寧愿繼續(xù)使用高耗能的機(jī)械設(shè)備，也不愿花費(fèi)額外成本引進(jìn)節(jié)能技術(shù)或節(jié)能設(shè)備。

　　3實(shí)現(xiàn)我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能設(shè)計(jì)的方法

　　3.1選擇綠色材料和環(huán)保型動(dòng)力源

　　在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)機(jī)械設(shè)備的選材應(yīng)優(yōu)先考慮無(wú)污染、可回收、易處理的綠色環(huán)保材料。在動(dòng)力源的選擇尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上，盡量選擇污染排放小或無(wú)污染的環(huán)保型動(dòng)力源。如今各種新型能源、可再生能源、潔凈能源被不斷地開(kāi)發(fā)利用，設(shè)計(jì)過(guò)程中，在不影響機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率的情況下，設(shè)計(jì)工作者應(yīng)盡量選擇環(huán)保型能源(如太陽(yáng)能、風(fēng)能、煤層氣)作為設(shè)備的動(dòng)力源。選用發(fā)動(dòng)機(jī)可考慮環(huán)保型水冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或是電控節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　3.2電子控制系統(tǒng)

　　利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)組成的電子控制系統(tǒng)，對(duì)機(jī)械運(yùn)行進(jìn)行精確控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，加入電子控制系統(tǒng)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，智能終端根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)信息，控制設(shè)備在每個(gè)節(jié)點(diǎn)和時(shí)間段的功率輸出，達(dá)到最佳的節(jié)能效果。

　　3.3新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與引進(jìn)

　　節(jié)能設(shè)計(jì)方案的實(shí)施離不開(kāi)節(jié)能技術(shù)的支撐，我國(guó)應(yīng)加大對(duì)節(jié)能技術(shù)開(kāi)發(fā)的投入力度，并學(xué)習(xí)和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)。不能讓技術(shù)發(fā)展水平限制了節(jié)能設(shè)計(jì)的發(fā)展。同時(shí)，設(shè)計(jì)工作者也應(yīng)在設(shè)計(jì)方案中嘗試引入更多的新型節(jié)能技術(shù)，激勵(lì)和引導(dǎo)我國(guó)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　除了學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)有的機(jī)械節(jié)能設(shè)計(jì)方法，還需不斷地改進(jìn)和創(chuàng)新機(jī)械節(jié)能技術(shù)。同時(shí)我國(guó)機(jī)械節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)與方法需與時(shí)俱進(jìn)，順應(yīng)時(shí)展的潮流，以促進(jìn)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn):

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　　[2]范敬偉.機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能基本原理及其應(yīng)用的相關(guān)研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015(6):10.

　　作者：王玉蓮 單位：河北大學(xué)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督學(xué)院

　　推薦期刊：《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》(月刊)創(chuàng)刊于1984年，是由長(zhǎng)安大學(xué)主辦的刊物。當(dāng)時(shí)，我國(guó)高等級(jí)公路剛剛起步，公路施工機(jī)械和施工工藝還處于原始階段，交通部在這方面沒(méi)有一個(gè)指導(dǎo)性的刊物，這樣，由當(dāng)時(shí)西安公路學(xué)院(后更名為西安公路交通大學(xué)即現(xiàn)在的長(zhǎng)安大學(xué))孫祖望教授提議、命名并任主編的技術(shù)性刊物《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志創(chuàng)辦了，由交通部主管，西安公路學(xué)院主辦，她是交通部機(jī)械與施工方面的唯一期刊。