摘要:長城河北段是長城國家文化公園重點建設區域,布局長城文化旅游帶空間結構,有利于促進文旅融合發展和長城文化旅游新格局的形成。長城文化旅游帶空間要素旅游化利用方面存在文旅資源旅游轉化利用率低、文旅資源優勢發揮不充分、文化挖掘與資源整合不足、長城文化旅游品牌影響力不高等問題。應建立以各級旅游中心地為旅游功能服務支撐的“一帶、三區、八核”空間結構,并從深化文旅整合、加強數字技術應用、增進區域合作等方面推動長城文化旅游帶全方位、高質量發展。

　　關鍵詞:長城;文化旅游帶;空間結構;發展策略

　　一、引言

　　文化遺產是重要的歷史文化載體和人類歷史發展的見證。長城是我國現存體量大、年代跨度久遠的文化遺產,被視為中華文化的象征,分布于中國的北京、天津、河北等15個省區市。長城作為巨型線性文化遺產,具有極強的串并能力,在促進長城地帶經濟發展、文化交流和民族融合方面具有重要作用。長城河北段是長城國家文化公園建設的重點建設區域,是長城保存最為完整和最具代表性的區段[1]。

　　因此,通過對河北段長城沿線資源的調查與分析,整合區域文化旅游資源、交通與環境的優勢,構建區域旅游空間結構,使其形成特色鮮明、高度一體化發展的長城文化旅游區,對豐富河北省文化旅游的內涵、促進長城沿線文化遺產及周邊生態資源的保護和利用,帶動沿線地區經濟發展具有重要意義。線性文化遺產(LinealorSerialCulturalHeritages)是國際文化遺產保護領域提出的新理念。單霽翔[2]提出線性文化遺產是由特殊文化資源集合而成的線形或帶狀區域內的物質和非物質的文化遺產族群,出于人類的特定目的而形成的一條重要紐帶,并將周邊城鎮、村莊等串聯起來,構成鏈狀的文化遺存狀態。

　　李飛[3]指出線性文化遺產是跨區域、跨文化、跨古今的大型遺產,其組成部分節點、廊道和輻射域面受自然和人為因素的影響處于不斷的演化過程中。長城的修筑標志著一條特殊文化帶的興起,帶狀綿延的長城及其周邊的附屬建筑、城堡、關塞等屬于線性文化遺產,并具有極強的串并能力,能夠把分布在不同場域的文化遺產及周邊資源組織起來,進行整體性保護與開發[4]。

　　河北境內的長城歷經戰國、秦、漢、北魏、北齊、金、明等各朝代的修筑,是歷代長城的匯聚地,從春秋戰國直至明代,長城起到了保護和平、傳播文化、民族融合、經濟繁榮的作用。河北段長城從東自山海關順燕山而西,橫跨冀北山地、壩上草原,又向南縱貫太行山脊,經秦皇島、唐山、承德、張家口、保定等8市40縣區,沿線有著豐富的歷史文化資源、紅色資源、生態資源。目前為止,在長城沿線已形成了4A及以上旅游景區139處,包括以長城文化為主題的山海關、金山嶺、大境門等長城旅游景區;以紅色文化為主題的西柏坡、狼牙山、晉察冀邊區革命紀念館等紅色旅游景區;以生態旅游為主題的白石山、天桂山、塞罕壩等風景名勝區。

　　2019年國家發布《長城、大運河、長征國家文化公園建設方案》,2021年發布《長城國家文化公園建設保護規劃》《大運河國家文化公園建設保護規劃》《長征國家文化公園建設保護規劃》,標志著長城文化遺產保護利用進入新階段。長城文化內涵深厚,隨著長城國家文化公園的建設,以長城為軸線輻射周邊地區已形成長城文化帶。

　　本文在長城國家文化公園建設背景下,運用空間結構理論和增長極理論,以長城河北段穿越的秦皇島、唐山、承德、張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲等8個地級市為空間范圍,提出長城文化旅游帶發展思路,建構長城文化旅游帶空間結構布局,促進文旅融合發展,在長城沿線地帶形成文化、生態、旅游與產業發展新功能,帶動這一區域經濟發展與鄉村振興。

　　二、長城文化旅游帶空間要素及旅游利用狀況分析

　　(一)長城文化旅游帶空間要素分析

　　旅游空間結構是一個地區旅游活動各要素在空間中相互作用而形成的聚集狀態,是旅游活動在地理空間上的投影[5]。從影響長城文化旅游帶區域旅游發展的綜合因素出發,選取旅游資源、旅游經濟和旅游交通作為長城文化旅游帶空間要素進行分析。

　　1.旅游資源要素。

　　在歷史發展過程中,長城不僅起到了軍事防御作用,而且促進了沿線的文化交流、民族融合,在長城沿線形成了以長城文化為核心的歷史文化遺產資源。在抗日戰爭時期和解放戰爭時期,河北段長城沿線是打擊日寇以及解放全中國的重要陣地,在這里留下了極為豐富的革命文物和紅色文化資源。同時,長城穿越河北燕山、太行山、壩上高原等地帶,生態環境良好,有著眾多的生態旅游資源。

　　在歷史文化遺產資源中,長城文化旅游帶有重點文物保護單位1072個、歷史文化名村名鎮125個、非物質文化遺產821處,分別占河北省總數的88.82%、96.9%、73.37%;在紅色文化資源中,國家級和省級愛國主義教育基地分別有20家和80家,共占河北省總數的80%;自然生態資源上,沿長城地帶分布著國家級各類自然公園、國家級自然保護區及重點滑雪場,共計89處,占河北省總數的97.80%。

　　總體來說,長城文化旅游帶內歷史文化遺產資源數量較多且主要分布在太行山沿線的保定、石家莊和邯鄲;紅色文化資源主要分布在處于燕山山脈的唐山以及太行山山脈的石家莊和保定;生態資源最為密集的是張家口和承德地區,其次是太行山區的保定、邯鄲以及沿海地區秦皇島。

　　2.旅游經濟要素。2010年到2019年長城地帶旅游接待總人數和旅游總收入(見表3)總體呈上升趨勢,旅游市場運行狀況良好。長城地帶旅游總人數和旅游總收入都占到河北省的83%以上,從發展趨勢上來看,長城地帶旅游總人數占河北省的比例總體呈下降趨勢,旅游總收入占河北省的比例整體呈上升趨勢,說明長城地帶旅游經濟呈向好趨勢。長城地帶旅游接待總人數和旅游總收入占京津冀的比例分別由2010年的31.68%和15.61%增長至2019年的51.03%和41.65%,都是呈上升趨勢的,且增長趨勢較明顯,但長城地帶旅游總收入占京津冀的比例始終是低于旅游接待總人數占京津冀的比例。

　　3.旅游交通要素。交通發展對區域旅游地空間結構具有極化和擴散作用[6]。北京是全國最大的交通中心,在京津冀區域已經形成了以北京為中心輻射長城沿線地區的交通格局。航空交通目前已形成以北京首都國際機場和大興機場輻射帶動周邊石家莊、邯鄲、秦皇島、唐山、張家口、承德等機場的機場群。

　　2019年京津冀機場群旅客吞吐量達14665.63萬人次,起降架次達101萬次。高速鐵路以北京為中心,向外發散有京張、京石、京承、京滬等高鐵,另外還有津秦、石太等高鐵,穿越長城沿線地區的秦皇島、唐山、承德、張家口、保定、石家莊等中心城市。以北京為起點穿越長城文化旅游帶有京張、京石、京秦、京承等高速公路,在區域內還有沿海高速公路和太行山高速公路等,使市與市之間實現高速公路直接連通。

　　(二)長城文化旅游帶空間要素旅游化利用存在問題依托長城地帶豐富的文旅資源,培育形成了眾多A級旅游景區。截至2020年,河北省共有A級以上景區464家,其中長城沿線地帶擁有370家,占河北省總數的79.7%。4A級以上高等級旅游景區有139家,占長城文化旅游帶內旅游景區總數的37.57%。

　　在培育形成的高等級旅游景區中,石家莊數量最多,達26家;其次是秦皇島和保定,數量為18家;第三是唐山和邯鄲,數量為17家。總的來看,長城沿線的空間資源要素旅游化利用取得一定成效,在燕山地帶的唐山和秦皇島以及太行山地帶的石家莊、保定和邯鄲,形成了一批高等級旅游景區。但是,仍存在著旅游化利用率低、旅游市場運行經濟效益低下、長城文化旅游品牌影響力不高等問題。

　　三、長城文化旅游帶空間結構布局的構建

　　利用增長極理論,通過旅游資源核密度分析,在長城文化旅游帶內選擇高等級、具有發展潛力的旅游增長極點,通過培育增長極,實現其極化和輻射效應,同時利用旅游中心地等級理論,在長城文化旅游帶內建立三級旅游中心地等級體系。在長城文化旅游帶內,以增長極作為核心吸引力,以各級旅游中心地作為旅游功能服務支撐體系,構建其空間結構布局。

　　四、長城文化旅游帶發展策略

　　(一)深化文旅融合,推動長城文化旅游帶新業態發展

　　依托長城文化旅游帶內豐富的歷史文化遺產資源、生態資源等,推動“長城文化+旅游”“生態文化+旅游”“滑雪體育+旅游”等新業態的發展。

　　第一,發展長城文化旅游新業態。深入挖掘長城及沿線民俗文化,促進長城文化與旅游的融合,開展非遺活化利用,組織舉辦傳統廟會、民俗風情表演等傳統節慶活動,打造以長城文化遺產旅游為特征的新業態。

　　第二,發展山地休閑生態旅游新業態。長城大都分布在較為偏遠的山區,這些地區有著眾多的山地農業及良好的生態資源,例如,唐山遷西板栗、張家口懷來葡萄、邯鄲涉縣核桃、承德興隆山楂、石家莊辛集皇冠梨等都被列入河北省農產品優勢區名單,通過對這些山地農業資源的培育,與周邊生態資源的整合,發展農業旅游、鄉村旅游新業態,促進沿線地區經濟發展。

　　第三,發展冰雪體育文化旅游新業態。長城沿線的張家口地區不僅滑雪資源豐富,且是2022年冬奧會舉辦場地,同時在京張體育文化旅游帶建設的背景下,發展“冰雪+文化”“冰雪+體育”等項目,打造具有長城文化內涵的冰雪產品以及供大眾參與的冰雪運動項目,促進冰雪體育運動的推廣。

　　(二)加強數字技術應用,建設長城文化旅游智慧帶在數字經濟背景之下,通過科技賦能長城文化旅游,主要從線上打造文旅產品、發展智慧旅游景區以及建立大數據平臺三個方面來建設長城文化旅游智慧帶。第一,通過5G、虛擬現實(VR)、增強現實(AR)等數字技術的應用,打造在線游覽的“云旅游”模式,實現一部手機游長城,使人們無論何時何地都能在線進行長城文化游。

　　例如,在線上可以云游大境門景區、山海關景區以及長城博物館展覽等。第二,建設智慧旅游景區,景區之間的聯動、綜合管理以及安全防備方面要實現智能化,同時景區要實現信息智能化服務,包括建立景區官方門戶網站、建立移動端應用,實現游覽攻略、客流量發布、周邊景點推送、一鍵救援等功能。第三,建立旅游大數據平臺,用于旅游市場細分、旅游營銷診斷及景區動態監測等方面,實現對游客屬性、消費偏好等數據的挖掘分析,為長城文化旅游帶內旅游景區管理、服務、營銷等提供決策支撐。

　　(三)增進區域合作,加強河北長城文化旅游品牌影響力在長城文化旅游帶內建立“三級運作,充分協調”的區域合作機制。三級運作由長城文化旅游帶內三大片區之間的合作、片區內部的中心城市的合作以及各中心城市內部縣區之間的合作組成。

　　長城文化旅游帶內燕山長城文化旅游片區、張家口長城文化旅游片區以及太行山長城文化旅游三大片區之間需要建立多部門協同機制,統一發展目標,制定營銷策略,在政策上形成銜接和配套,指引長城文化旅游帶發展方向;片區內部中心城市需要打破行政區劃的界限,統籌考慮片區內資源稟賦、人文歷史、區位特點等,銜接好上下級的工作運行;各中心城市內縣區之間需要做好基礎設施、環境形象統一等方面的協同工作,共同推進河北長城文化旅游的品牌建設。

　　同時,利用微信、微博、抖音等新媒體和電視、報紙等傳統媒體,通過創作旅游宣傳視頻和舉辦一些長城主題活動,如“長城腳下話非遺”“自駕游長城”等,多元、立體展示傳播河北省長城文化旅游品牌,增強河北段長城文化旅游品牌的影響力。參考文獻：

　　[1]中華人民共和國中央人民政府.中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《長城、大運河、長征國家文化公園建設方案》[EB/OL].[2019-12-05].

　　[2]單霽翔.大型線性文化遺產保護初論:突破與壓力[J].南方文物,2006(3):2-5.

　　[3]李飛.線性文化遺產空間結構演化研究———兼述旅游于其中的影響[J].地理與地理信息科學,2019,35(5):133-140.

　　[4]李麥產,王凌宇.論線性文化遺產的價值及活化保護與利用———以中國大運河為例[J].中華文化論壇,2016(7):75-82.

　　[5]吳必虎.區域旅游規劃原理[M].北京:中國旅游出版社,2001.

　　[6]楊仲元,盧松.交通發展對區域旅游空間結構的影響研究———以皖南旅游區為例[J].地理科學,2013,33(7):806-814.

　　[7]王遠飛,何洪林.空間數據分析方法[M].北京:科學出版社,2007:13-46.

　　作者：程瑞芳,徐燦燦