高校財務(wù)駕駛艙系統(tǒng)平臺是一個為高校財務(wù)管理層提供決策的一個平臺，該平臺可以依據(jù)學(xué)校財務(wù)管理與決策的需要，多角度，多維度的對數(shù)據(jù)加以挖掘，從而能夠更好的展示學(xué)校的財務(wù)狀況，為此下面文章通過詳細(xì)分析高校財務(wù)信息化建設(shè)存在的主要問題，以A大學(xué)財務(wù)駕駛艙平臺建設(shè)為實(shí)例，詳細(xì)探討財務(wù)駕駛艙的總體架構(gòu)、數(shù)據(jù)中心及功能設(shè)計，并對高校財務(wù)駕駛艙的發(fā)展進(jìn)行展望，希望為進(jìn)一步提高高校的經(jīng)費(fèi)監(jiān)管與財務(wù)管理水平提供參考。

　　【關(guān)鍵詞】財務(wù)駕駛艙,高校,財務(wù)信息化,經(jīng)費(fèi)監(jiān)管,財務(wù)管理

　　一、高校財務(wù)駕駛艙建設(shè)背景

　　《國家教育中長期改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》指出，信息技術(shù)對教育發(fā)展具有革命性影響，必須予以高度重視。大學(xué)信息化是提高大學(xué)管理水平、促進(jìn)教學(xué)與科學(xué)研究進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)高等教育現(xiàn)代化的重要途徑。國內(nèi)很多高校都開始進(jìn)行數(shù)字化校園、智慧校園建設(shè)，而財務(wù)信息化是高校信息化建設(shè)的重要組成部分。

　　近年來，教育部下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高等學(xué)校財務(wù)管理工作的若干意見》等文件，也要求高校大力推進(jìn)財務(wù)信息化建設(shè)，創(chuàng)新財務(wù)管理手段，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高財務(wù)管理水平和會計信息質(zhì)量[1]。

　　我國高校從20世紀(jì)90年代末期開始建設(shè)財務(wù)計算機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)歷了會計電算化、財務(wù)信息化、財務(wù)網(wǎng)絡(luò)化等幾個階段。目前已基本形成以會計核算、財務(wù)管理為核心的財務(wù)信息化生態(tài)體系，業(yè)務(wù)涵蓋預(yù)算、科研、專項(xiàng)、稅務(wù)、收費(fèi)、票據(jù)等多個方面，甚至擴(kuò)展到網(wǎng)上預(yù)約、無現(xiàn)金支付、銀校互聯(lián)等多個領(lǐng)域。經(jīng)過長期運(yùn)行，高校各財務(wù)系統(tǒng)積累了大量的財務(wù)數(shù)據(jù)，但這些財務(wù)數(shù)據(jù)基本都存放于各自所屬的財務(wù)系統(tǒng)中，相互之間無關(guān)聯(lián)、不搭界，數(shù)據(jù)閑置，利用率低。

　　高校缺少一種有效的數(shù)據(jù)分析工具與綜合信息平臺，將這些分散在各個軟件中的財務(wù)數(shù)據(jù)有效地組織起來，重新組合排列，對這些海量大數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性的挖掘、分析與評估，為高校高層管理者提供更便捷、更有效、更詳實(shí)、最系統(tǒng)的財務(wù)分析與決策支持?jǐn)?shù)據(jù)。高校財務(wù)駕駛艙是一個為高校財務(wù)管理決策層提供一站式財務(wù)決策支持的管理信息平臺，采用詳盡的指標(biāo)體系，以駕駛艙的形式，通過速度表、音量柱、預(yù)警雷達(dá)、雷達(dá)球等多種圖表，對各項(xiàng)財務(wù)數(shù)據(jù)從各個切面進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、聯(lián)動分析、指標(biāo)預(yù)警、實(shí)時監(jiān)測等。高校通過財務(wù)駕駛艙平臺的建設(shè)與實(shí)施，可以幫助高校建立科學(xué)、全面的財務(wù)數(shù)據(jù)分析與評價體系，對各項(xiàng)財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行有效的監(jiān)控，并可進(jìn)行全面的分析、評估與財務(wù)決策。

　　二、高校財務(wù)信息化存在的問題

　　近年來，我國高校都加快了財務(wù)信息化建設(shè)的步伐，各類財務(wù)軟件像雨后春筍一般冒出來，如財務(wù)預(yù)算系統(tǒng)、會計核算系統(tǒng)、學(xué)生收費(fèi)系統(tǒng)、工資薪金管理系統(tǒng)、科研經(jīng)費(fèi)管理系統(tǒng)、票據(jù)管理系統(tǒng)、銀行對賬系統(tǒng)、網(wǎng)上預(yù)約報賬系統(tǒng)、無現(xiàn)金支付系統(tǒng)、銀校互聯(lián)系統(tǒng)、財務(wù)綜合查詢系統(tǒng)等等。高新財務(wù)信息化的進(jìn)程大大推進(jìn)，但也出現(xiàn)了一些問題。

　　(一)各財務(wù)系統(tǒng)相互獨(dú)立，數(shù)據(jù)資源無法共享

　　運(yùn)行在高校財務(wù)部門的信息系統(tǒng)，大都是依據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)類型分別設(shè)計開發(fā)的，系統(tǒng)之間相對獨(dú)立，如財務(wù)核算、學(xué)費(fèi)管理、工資薪金、票據(jù)管理、稅務(wù)管理等。各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)只能解決某一個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)管理問題，如學(xué)生收費(fèi)管理系統(tǒng)只解決收費(fèi)問題，工資管理系統(tǒng)只解決工資問題，各個系統(tǒng)軟件相互獨(dú)立，產(chǎn)生的財務(wù)數(shù)據(jù)也相互獨(dú)立。

　　信息化建設(shè)規(guī)劃比較好的高校，對各個業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)會盡可能選擇同一家財務(wù)軟件公司，如教育部直屬高校大都使用天大天財軟件或復(fù)旦天翼軟件，財務(wù)軟件近乎形成體系，數(shù)據(jù)或許有共享的可能。但也有些高校內(nèi)部的各個財務(wù)系統(tǒng)品種多樣，有自主開發(fā)的，也有不同公司開發(fā)的。這樣就導(dǎo)致各財務(wù)系統(tǒng)很難無縫對接，數(shù)據(jù)資源無法共享[2]。

　　(二)預(yù)算數(shù)據(jù)與決算數(shù)據(jù)分析脫離，預(yù)算執(zhí)行

　　無法實(shí)時監(jiān)控隨著國家財政收支規(guī)模的不斷擴(kuò)大和對高等教育經(jīng)費(fèi)投入的不斷增加，高校經(jīng)費(fèi)預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度成為國家和社會重點(diǎn)關(guān)注的問題。如教育部每個月都會公開通報各直屬高校的財政資金基本支出與項(xiàng)目支出的預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度情況，并建立了獎懲制度、約談制度等來推進(jìn)財政資金的預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度。

　　然而，我國大部分高校的財務(wù)預(yù)算系統(tǒng)與會計核算系統(tǒng)是相互分離的，通過這些獨(dú)立的財務(wù)軟件，只能直觀地查詢到項(xiàng)目余額、額度和明細(xì)賬等信息。若要查詢財政資金、專項(xiàng)資金的預(yù)算整體執(zhí)行情況，則需會計人員對數(shù)據(jù)手工進(jìn)行二次加工，不能實(shí)時反映各個時點(diǎn)學(xué)校預(yù)算執(zhí)行的總體情況，預(yù)算執(zhí)行無法實(shí)時監(jiān)控。

　　(三)財務(wù)數(shù)據(jù)零散存放，利用率低，數(shù)據(jù)分析挖掘不到位

　　高校現(xiàn)存的財務(wù)數(shù)據(jù)，如核算數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)、工資數(shù)據(jù)、科研經(jīng)費(fèi)數(shù)據(jù)等，大部分還僅僅以最原始的憑證、賬簿和報表的方式存儲在計算機(jī)中。它們不僅缺乏多樣性和決策相關(guān)性，而且嚴(yán)重缺乏合理的組織歸納整理，無法形成一個有機(jī)整體展現(xiàn)在數(shù)據(jù)需求者面前。為了得到某一個層面的數(shù)據(jù)，財務(wù)工作人員和決策人員往往需要耗費(fèi)大量的時間和人力去做數(shù)據(jù)的篩選、匯總與分析，效率低下。隨著高校會計管理職能的深化和提升，以及新的財務(wù)管理理念的引入和應(yīng)用，傳統(tǒng)的會計數(shù)據(jù)信息組織形式已不再適應(yīng)新形勢下的需要。

　　三、高校財務(wù)駕駛艙平臺構(gòu)建——以A大學(xué)為例

　　A大學(xué)為教育部直屬211重點(diǎn)高校，2012年學(xué)校推行大部制改革，撤銷財務(wù)處、國資處、設(shè)備處、招投標(biāo)管理辦公室，成立財務(wù)資產(chǎn)部。2017年，為了提升學(xué)校戰(zhàn)略管理能力，增強(qiáng)學(xué)校核心競爭力，A大學(xué)開始推進(jìn)財務(wù)駕駛艙系統(tǒng)平臺建設(shè)。通過對學(xué)校各項(xiàng)財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、挖掘、匯總、擴(kuò)展，力求建立科學(xué)、全面的財務(wù)分析評價體系，以駕駛艙的形式多維展示學(xué)校財務(wù)狀況，并對學(xué)校各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行有效監(jiān)控與全面評估。下面通過實(shí)例，探討高校財務(wù)駕駛艙平臺構(gòu)建問題。

　　(一)財務(wù)駕駛艙平臺構(gòu)建

　　1.平臺的總體架構(gòu)設(shè)計。

　　高校財務(wù)駕駛艙系統(tǒng)平臺是一個基于數(shù)據(jù)倉庫的智能分析系統(tǒng)，通過規(guī)范數(shù)據(jù)按照角色分級授權(quán)，集中展示各項(xiàng)高校財務(wù)數(shù)據(jù)的綜合性信息平臺。財務(wù)駕駛艙應(yīng)具有數(shù)據(jù)清洗與同步及深度、多維挖掘功能，實(shí)現(xiàn)高校各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)范，還應(yīng)能提供知識定義工具，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，提供豐富的圖表駕駛功能，實(shí)現(xiàn)直觀方便的數(shù)據(jù)展示挖掘功能。同時，通過與財務(wù)數(shù)據(jù)及人事、科研、資產(chǎn)等其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的同步，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的集中，并實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的清洗、規(guī)范，為數(shù)據(jù)的挖掘、分析、展示提供豐富素材，讓平臺使用者可以自由駕駛數(shù)據(jù)，獲取多維的數(shù)據(jù)展示及深層次信息挖掘。

　　2.平臺的數(shù)據(jù)中心設(shè)計。

　　A大學(xué)財務(wù)資產(chǎn)部從1997年開始財務(wù)信息化建設(shè)，所開發(fā)使用的財務(wù)軟件歷經(jīng)了好幾代的變革，目前財務(wù)系統(tǒng)涵蓋核算系統(tǒng)、預(yù)算系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)、工資薪金系統(tǒng)、收費(fèi)與票據(jù)系統(tǒng)、銀校互聯(lián)系統(tǒng)、公務(wù)卡支持系統(tǒng)、網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)、無現(xiàn)金支付系統(tǒng)及財務(wù)綜合查詢平臺等等。這些系統(tǒng)基本上覆蓋了學(xué)校的所有財務(wù)業(yè)務(wù)，但這些業(yè)務(wù)系統(tǒng)擁有數(shù)個分布的、異構(gòu)的和自治的數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)模型、查詢語言、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面存在差異。

　　由于學(xué)校的高層領(lǐng)導(dǎo)者、二級部門負(fù)責(zé)人、財務(wù)管理者等用戶不能以統(tǒng)一的模式和查詢語言操作所有的數(shù)據(jù)，因此，A大學(xué)構(gòu)建財務(wù)駕駛艙的首要任務(wù)就是要構(gòu)建數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，以便能給平臺的使用者提供全局的、一致的、完整的財務(wù)信息。這種全局?jǐn)?shù)據(jù)需要從各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫中提取、清洗和轉(zhuǎn)換，最終裝載到一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)當(dāng)中;同時，還應(yīng)保持每個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的自治性，不能犧牲各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用特性、完整性和安全性控制[3]。

　　財務(wù)駕駛艙平臺數(shù)據(jù)中心需要在清洗、匯總數(shù)據(jù)時注意數(shù)據(jù)集成的內(nèi)容、方式、周期，進(jìn)行全局設(shè)計。通過數(shù)據(jù)集成轉(zhuǎn)換平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，將分散的異構(gòu)數(shù)據(jù)源中的數(shù)據(jù)抽取到數(shù)據(jù)存儲中間層進(jìn)行清洗、轉(zhuǎn)換、集成，最后加載到駕駛艙進(jìn)行數(shù)據(jù)集中，成為聯(lián)機(jī)分析處理、數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)。

　　先通過對現(xiàn)有的財務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)相互獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行集中整合，對相關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行遷移，經(jīng)過轉(zhuǎn)換工具，進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)化、清洗，全部集成到駕駛艙數(shù)據(jù)中心;再通過對數(shù)據(jù)的規(guī)范定義，統(tǒng)一數(shù)據(jù)元素標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一信息編碼，建立標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的唯一性、準(zhǔn)確性、完整性、規(guī)范性和時效性。這些數(shù)據(jù)的清洗和匯總，是駕駛艙平臺構(gòu)建的基礎(chǔ)，為駕駛艙的財務(wù)分析與挖掘提供基本的數(shù)據(jù)支持。

　　(二)財務(wù)駕駛艙功能分析

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙系統(tǒng)平臺，是以實(shí)時動態(tài)的財務(wù)數(shù)據(jù)為核心，從高校財務(wù)管理者的決策環(huán)境和決策目標(biāo)出發(fā)，先通過對高校會計核算、財務(wù)預(yù)算等各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的抽取、清洗、轉(zhuǎn)換、匯總，建設(shè)集成統(tǒng)計分析平臺，再通過圖表、儀表等可視化的展現(xiàn)形式，多維鉆取分析財務(wù)數(shù)據(jù)、直觀展現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析匯總結(jié)果。從功能上看，財務(wù)駕駛艙具有直觀性、可配置性、方便性、全面性、多維性等特點(diǎn)。

　　1.數(shù)據(jù)分析挖掘功能。

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙的基本功能主要包括：學(xué)校整體財務(wù)狀況分析、年度財務(wù)數(shù)據(jù)分析、財務(wù)收入分析、財務(wù)支出分析、財務(wù)預(yù)算分析、財務(wù)結(jié)余分析、預(yù)決算對比分析、薪酬分析、收費(fèi)與票據(jù)分析、其他數(shù)據(jù)分析等。

　　2.數(shù)據(jù)多維展示功能。

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙在數(shù)據(jù)展示上主要是模擬飛機(jī)駕駛艙儀表盤，通過圖表、儀表等可視化的展現(xiàn)形式多維鉆取分析財務(wù)數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維展示。如預(yù)算的執(zhí)行進(jìn)度，采用時速表的形式，從0%到100%，以百分比的形式直觀地展示執(zhí)行進(jìn)度;又如財務(wù)結(jié)余，通過曲線圖的形式，展示N年學(xué)校財務(wù)結(jié)余的曲線變化;再如財政資金收入分析，通過餅圖的形式，展示某一財務(wù)年度財政基本撥款資金、項(xiàng)目專項(xiàng)資金撥款的占比情況等。通過駕駛艙形式的多維數(shù)據(jù)展示，讓財務(wù)駕駛艙的使用者更直觀地掌握學(xué)校財務(wù)狀況。

　　3.數(shù)據(jù)切片分析功能。

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙可以對已經(jīng)構(gòu)建完成的駕駛艙中心數(shù)據(jù)平臺中的財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行多角度的切片分析，所有的數(shù)據(jù)形成一個立方體，平臺使用者所需要獲得的財務(wù)數(shù)據(jù)可以通過不同的切面得到結(jié)果。如“管理學(xué)院2017年所有職稱在副教授以上男性教師的薪酬對比”，又如“建筑學(xué)院土木專業(yè)大三年級2014~2018學(xué)年學(xué)費(fèi)項(xiàng)目欠費(fèi)情況”，再如“學(xué)校近5年改善基本辦學(xué)條件專項(xiàng)財政撥款與項(xiàng)目預(yù)算資金執(zhí)行情況分析”等等。通過使用者對數(shù)據(jù)不同角度的需求，對駕駛艙數(shù)據(jù)立方體進(jìn)行不同角度的切面，得到相應(yīng)的分析結(jié)果，輔助使用者進(jìn)行財務(wù)決策。

　　4.數(shù)據(jù)權(quán)限分級功能。

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙在數(shù)據(jù)的使用權(quán)限上進(jìn)行了嚴(yán)格的分級管理，如校級管理者可以查詢分析全部的財務(wù)數(shù)據(jù)，二級學(xué)院只能分析本學(xué)院管轄范圍內(nèi)的財務(wù)數(shù)據(jù)，項(xiàng)目和部門負(fù)責(zé)人只能查詢本項(xiàng)目和本部門權(quán)限范圍內(nèi)的財務(wù)數(shù)據(jù)等等。同時，不同級別、不同部門的平臺使用者登錄駕駛艙平臺后的駕駛艙界面也不一樣，平臺智能地將各個級別和層次的數(shù)據(jù)展示在使用者面前。

　　5.數(shù)據(jù)監(jiān)控與綜合評價功能。

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙還設(shè)計了數(shù)據(jù)監(jiān)控與綜合評價的功能，通過平臺內(nèi)置的指標(biāo)數(shù)據(jù)庫，對相關(guān)的財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，對指標(biāo)進(jìn)行跟蹤與評價。如在高校改善基本辦學(xué)條件專項(xiàng)資金預(yù)算執(zhí)行情況的監(jiān)管方面，能實(shí)時監(jiān)控項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度，對執(zhí)行慢、明顯低于平均執(zhí)行進(jìn)度的項(xiàng)目進(jìn)行報警，并自動推送信息給項(xiàng)目負(fù)責(zé)人督促進(jìn)度;又如對學(xué)校的師生比、教學(xué)投入、預(yù)算績效等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析，及時反映問題并做出綜合的財務(wù)績效評價[4]。

　　(三)實(shí)例研究——以A大學(xué)為例

　　A大學(xué)在2017年開始建設(shè)財務(wù)駕駛艙平臺，目前已經(jīng)建設(shè)完成。通過對學(xué)校各項(xiàng)財務(wù)數(shù)據(jù)的匯總、挖掘與分析，建立了科學(xué)、全面的財務(wù)分析評價體系，其中財務(wù)數(shù)據(jù)分析、挖掘與展示主要涵蓋：整體財務(wù)狀況、歷年財務(wù)收支余狀況、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算執(zhí)行分析、學(xué)費(fèi)收入分析、人員經(jīng)費(fèi)薪酬分析、財務(wù)指標(biāo)分析等多個方面。

　　1.整體財務(wù)狀況分析。

　　駕駛艙系統(tǒng)通過對學(xué)校歷年的決算數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以圖表的形式展示出學(xué)校資產(chǎn)、負(fù)債、凈資產(chǎn)等財務(wù)狀況及歷年變化，給平臺的使用者直觀的駕駛數(shù)據(jù)感受，第1區(qū)域?yàn)閷W(xué)校資產(chǎn)、負(fù)債、凈資產(chǎn)的構(gòu)成比例圖，可以非常直觀地展現(xiàn)高校財務(wù)三要素的組成結(jié)構(gòu)，能大體了解學(xué)校財務(wù)狀況;第2區(qū)域?yàn)闅v年資產(chǎn)、負(fù)債、凈資產(chǎn)的具體數(shù)值，并可分級顯示;第3區(qū)域?yàn)樨攧?wù)數(shù)據(jù)變化的趨勢展現(xiàn)，如柱狀圖、折線圖等。A大學(xué)財務(wù)駕駛艙平臺可以對資產(chǎn)、負(fù)債、凈資產(chǎn)等一級財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘、拆解，進(jìn)一步鉆取各個層級的數(shù)據(jù)并加以分析，如使用者點(diǎn)擊“資產(chǎn)”餅圖，系統(tǒng)會自動拆解資產(chǎn)數(shù)據(jù)，從貨幣資金、固定資產(chǎn)、對外投資、應(yīng)收及暫付款等二級科目對資產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度鉆取分析，而且可將各層級的數(shù)據(jù)以駕駛艙圖表形式展示出來。

　　2.歷年財務(wù)收支余狀況分析。

　　駕駛艙系統(tǒng)通過對學(xué)校歷年財務(wù)收支數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、挖掘與分析，可以得到相關(guān)的分析數(shù)據(jù)。如分析歷年收入中“教育經(jīng)費(fèi)撥款”“科研經(jīng)費(fèi)撥款”“教育事業(yè)收入”“科研事業(yè)收入”的構(gòu)成比例及增長趨勢，分析歷年來支出中“工資福利支出”“商品和服務(wù)支出”“對個人和家庭補(bǔ)助支出”的構(gòu)成和增長趨勢等。同時，系統(tǒng)可以針對某一級別的分類數(shù)據(jù)，深度鉆取其下一級別的財務(wù)數(shù)據(jù)，如學(xué)校教育經(jīng)費(fèi)撥款中各類經(jīng)費(fèi)撥款明細(xì)及其多年來的增長變化等。

　　3.財務(wù)指標(biāo)分析。

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙平臺在功能上除了可以對各類財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度的挖掘、分析、展示，為了綜合體現(xiàn)學(xué)校整體辦學(xué)能力和財務(wù)狀況，該平臺還建立了一套財務(wù)指標(biāo)體系，可以利用財務(wù)綜合實(shí)力、財務(wù)運(yùn)行績效、財務(wù)發(fā)展?jié)摿Φ榷喾矫嬷笜?biāo)，以及師生比、生均撥款、生均事業(yè)支出、教師人員科研經(jīng)費(fèi)增長率、資產(chǎn)負(fù)債率、現(xiàn)金支付能力、潛在支付能力、自有資金動用程度等多維度指標(biāo)，對學(xué)校的整體財務(wù)狀況做出詳盡的分析，給學(xué)校高層決策提供第一手的分析數(shù)據(jù)。這些財務(wù)指標(biāo)分析功能正是國內(nèi)很多高校所欠缺的，也是高校財務(wù)信息化建設(shè)急需補(bǔ)充提升的短板。

　　4.建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享。

　　A大學(xué)財務(wù)駕駛艙平臺是一個從無到有的新生事物，國內(nèi)罕有高校擁有財務(wù)駕駛艙。該校在駕駛艙平臺建設(shè)過程中也積累了一些好的經(jīng)驗(yàn)和做法。如平臺建設(shè)初期，應(yīng)發(fā)動學(xué)校會計人員、一線業(yè)務(wù)人員、二級學(xué)院、部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目課題組負(fù)責(zé)人、分管財務(wù)校領(lǐng)導(dǎo)等，從財務(wù)管理各個層級角度出發(fā)，提出對財務(wù)數(shù)據(jù)分析與挖掘的需求，做好需求分析以及財務(wù)數(shù)據(jù)多角度、多切面、多層次的模型分析，只有這樣才能全方位地反映平臺各層面使用者的需求，平臺才更有使用價值;又如高校在進(jìn)行財務(wù)信息化建設(shè)時，應(yīng)注重各財務(wù)系統(tǒng)的整體框架設(shè)計，做好各類財務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)劃以及財務(wù)字段結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)源結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交互、統(tǒng)一身份認(rèn)證等前期規(guī)劃工作，為財務(wù)駕駛艙平臺的建設(shè)奠定良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　四、總結(jié)

　　高校財務(wù)管理各業(yè)務(wù)系統(tǒng)經(jīng)過長期運(yùn)行，積累了海量的財務(wù)數(shù)據(jù)，基于財務(wù)分析與經(jīng)費(fèi)監(jiān)管的需求，迫切需要將原來分散的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行數(shù)據(jù)再造與深度挖掘分析，財務(wù)駕駛艙系統(tǒng)平臺因此應(yīng)運(yùn)而生。該平臺是將管理駕駛艙的理念引入高校財務(wù)管理決策中，通過對清洗集成后的數(shù)據(jù)進(jìn)行多角度、多維度、多切面的挖掘和分析，為高校財務(wù)管理者提供深層次的財務(wù)分析數(shù)據(jù)及財務(wù)決策依據(jù)，從而進(jìn)一步地提高學(xué)校的財務(wù)管理水平。

　　高校財務(wù)駕駛艙平臺是一個新生事物，需要高校財務(wù)人員不斷地摸索、優(yōu)化，對平臺的功能進(jìn)行不斷擴(kuò)展。如將人事、學(xué)生、資產(chǎn)、政府采購等數(shù)據(jù)引入財務(wù)駕駛艙平臺中，進(jìn)行關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的深度集成與分析;又如將學(xué)校經(jīng)濟(jì)活動內(nèi)部控制功能內(nèi)嵌到平臺中，對學(xué)校各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行有效的監(jiān)控與全面評估，加強(qiáng)財務(wù)內(nèi)控等[5]。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和高校管理者管理理念的不斷提升，財務(wù)駕駛艙必然成為高校財務(wù)分析的有效手段，從而將高校財務(wù)管理決策提高到一個新的戰(zhàn)略高度。

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　　[3]閆大波，楊彤彤等.高等學(xué)校財務(wù)管理信息化建設(shè)思考[J].沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2013(2)：162~165.

　　[4]王衛(wèi)星，王爽等.基于內(nèi)涵發(fā)展視角的高校財務(wù)分析研究[J].會計之友，2013(35)：80~84.

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　　會計師評職投稿期刊：《會計之友》雜志是面向國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性財會雜志，由山西省社會科學(xué)院主辦，為旬刊，一級期刊，是全國中文會計類核心期刊。國內(nèi)統(tǒng)一刊號CN14-1063/F，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號ISSN1004-5937，是國內(nèi)外發(fā)行量較大的財會期刊之一。