《交通廣播節(jié)目與視頻媒體的創(chuàng)新融合研究》論文發(fā)表期刊：《西部廣播電視》；發(fā)表周期：2020年24期

《交通廣播節(jié)目與視頻媒體的創(chuàng)新融合研究》論文作者信息：胡丹妮（1990—），女，漢族，陜西寶雞人，本科，初級(jí)編輯，研究方向：廣播直播節(jié)目、交通節(jié)目。

　　摘要：各類新媒體的不斷崛起與更新?lián)Q代，給傳統(tǒng)交通類廣播媒體發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)即將到來的5G時(shí)代，以小視頻為風(fēng)口的視頻媒體獨(dú)占鰲頭，在傳播中幾乎占據(jù)了半壁江山。作為“只聞其聲不見其人”

　　的廣播節(jié)目，是否能夠與視頻媒體相融合?如何結(jié)合才能在保證廣播獨(dú)有特征的基礎(chǔ)上使其更具創(chuàng)新力?本文將通過分析目前交通廣播節(jié)目面臨的瓶頸和短板，重點(diǎn)就傳統(tǒng)交通廣播節(jié)目如何與視頻媒體相結(jié)合進(jìn)行探討，希望在媒體融合的大背景下為交通類廣播節(jié)目的發(fā)展創(chuàng)新提供更廣闊的思路。

　　關(guān)鍵詞：交通廣播節(jié)目;視頻媒體;媒體融合

　　1交通廣播節(jié)目目前存在的傳播困境近年來，廣播媒體主陣地略有轉(zhuǎn)移，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的廣播用戶緩慢增加。根據(jù)賽立信媒體用戶及其廣播收聽率的調(diào)查數(shù)據(jù)，2018年廣播媒體覆蓋人群達(dá)

　　4.99億，其中，車載廣播用戶4.01億，近六成廣播聽眾為車載人群。隨著廣播不斷向互聯(lián)網(wǎng)推廣和轉(zhuǎn)移，不斷增加新的收聽人群，可以看到傳統(tǒng)廣播用戶有所縮減，但互聯(lián)網(wǎng)收聽用戶有所增加的情況"。但目前看來，交通廣播在傳播方面依舊面臨著傳播困境。

　　1.1 收聽渠道狹窄

　　目前，交通廣播主要以車載收聽為主，這既是交通廣播的優(yōu)勢(shì)，也是劣勢(shì)。與音樂、文藝、新聞?lì)悘V播相比，交通廣播因其內(nèi)容更具垂直性專業(yè)性，對(duì)車載收聽的依賴更大。近幾年，隨著先后進(jìn)入4G，5G時(shí)代，依托互聯(lián)網(wǎng)的媒體傳播變革也在不斷進(jìn)行。從最初的網(wǎng)站媒介到后來的微博等社交媒體，再到當(dāng)下的各類視頻媒體，受眾對(duì)可視化的要求越來越高。信息傳播渠道的多樣化，使得受眾注意力極其容易被吸引或分散，在這種大環(huán)境下，交通廣播單一的車載收聽方式，已無法完全滿足受眾需要。

　　1.2“流量"競(jìng)爭激烈

　　近幾年，隨著視頻媒體的不斷發(fā)展，“流量”成為一個(gè)有著諸多象征的符號(hào)。首先，"流量”意味著關(guān)注度，一定程度也代表著影響力;再次，“流量”

　　意味著廣告收入，尤其是進(jìn)入2020"直播帶貨”元年后，流量已經(jīng)成為各大視頻媒體的必爭之地。對(duì)于交通廣播來說，過去幾年似乎從來不缺“流量”，在各個(gè)城市車載收聽人群中交通廣播常常能夠拔得頭籌，但在媒體融合的當(dāng)下，僅僅依靠車載受眾為自身帶來“流量”，已經(jīng)顯得太過單薄。因而，以車載收聽為依托，再去拓展更多的“流量”來源，也是確保交通廣播活力常在的一個(gè)關(guān)鍵。

　　1.3內(nèi)容優(yōu)質(zhì)但輸出乏力

　　目前，交通廣播節(jié)目類型化比較突出，大多以資訊節(jié)目、娛樂節(jié)目及交通、汽車類維權(quán)節(jié)目為主打。在各大交通電臺(tái)，這些節(jié)目的主持人通常有較高的專業(yè)水準(zhǔn)，尤其是品牌節(jié)目主持人，能夠做到長期產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)節(jié)目內(nèi)容。這些節(jié)目內(nèi)容如果僅僅通過廣播媒體傳播，其傳播面有限，而且稍縱即逝，很難長時(shí)間大范圍地影響受眾。與此同時(shí)，對(duì)于各大視頻平臺(tái)來說，優(yōu)質(zhì)視頻內(nèi)容創(chuàng)作者又十分稀缺，因而，當(dāng)節(jié)目主持人將節(jié)目內(nèi)容轉(zhuǎn)化為視頻，通過視頻媒體進(jìn)行傳播，可以在保有廣播特色的基礎(chǔ)上，增加傳播效能，擴(kuò)大傳播范圍，打破局限，增強(qiáng)節(jié)目影響力。

　　1.4“地域性”桎梏嚴(yán)重

　　“地域性”是交通廣播的特色和命脈。但對(duì)于一些優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，如何讓其突破“地域”桎梏更加廣泛地傳播，也是很多交通電臺(tái)在思考和努力的。傳統(tǒng)交通廣播的地域競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)之一就是“路況”，但在車聯(lián)網(wǎng)和App導(dǎo)航不斷完善的今天，聽眾獲知路況信息的渠道變多，甚至通過部分導(dǎo)航App所提供的路況更及時(shí)、準(zhǔn)確，因而聽眾對(duì)交通路況的收聽依賴有所下降，這一部分的“地域”優(yōu)勢(shì)也在不斷被弱化。

　　2視頻媒體與交通類廣播節(jié)目的融合對(duì)于廣播節(jié)目與主持人來說，過去是“只聞其聲不見其人”，甚至“神秘感”也是廣播節(jié)目主持人的特征之一。但隨著傳播方式的更迭，這種與聽眾保有一定距離的交流方式已不再適合現(xiàn)在的傳播特點(diǎn)。近兩年，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利迸發(fā)的同時(shí)，給傳統(tǒng)廣播帶來的沖擊也逐漸得以顯現(xiàn)，傳統(tǒng)廣播的“殺手锏”——短平快的新聞資訊、交通資訊已經(jīng)逐步被各種個(gè)性化、數(shù)字化、精準(zhǔn)化、預(yù)測(cè)性的導(dǎo)航客戶端以及各類新聞資訊客戶端所取代，廣播在車載人群中的媒體接觸率下滑了62個(gè)百分點(diǎn)"

　　因而，“可視化”則成為需要廣播人去探索的要點(diǎn)，從“耳朵經(jīng)濟(jì)”到“眼球經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)變，也是廣播節(jié)目與視頻媒體相融合的重點(diǎn)。

　　2.1 節(jié)目內(nèi)容的可視化

　　傳統(tǒng)廣播內(nèi)容具有線性特點(diǎn)，稍縱即逝，聽眾被動(dòng)收聽，與此同時(shí)，交通廣播節(jié)目內(nèi)容又有著較強(qiáng)的地域性、時(shí)效性和碎片性特點(diǎn)。將節(jié)目內(nèi)容可視化，可以有效打破以上瓶頸，加強(qiáng)內(nèi)容傳播效力。

　　首先，可以借助優(yōu)質(zhì)的第三方平臺(tái)，以“小視頻”

　　方式對(duì)碎片內(nèi)容進(jìn)行轉(zhuǎn)換發(fā)布。廣播節(jié)目中的一些線性內(nèi)容，其素材本身很符合“小視頻”的內(nèi)核需要，只需要進(jìn)行簡單的拍攝制作再加工，即可作為視頻呈現(xiàn)。例如：某交通電臺(tái)的“汽車小知識(shí)”版塊，每條內(nèi)容播出時(shí)間大約1-3分鐘，在將其轉(zhuǎn)換為視頻內(nèi)容后，具有短小精悍的實(shí)用性特點(diǎn)，符合短視頻平臺(tái)垂直化內(nèi)容要求，目前已成為該廣播電臺(tái)在短視頻領(lǐng)域的特色版塊。同時(shí)，可以結(jié)合交通廣播的地域性，策劃拍攝路況實(shí)時(shí)播報(bào)視頻、交通出行服務(wù)視頻、交通安全提醒視頻，都可以很好地將廣播內(nèi)容與視頻融合起來。其次，充分利用“直播”帶動(dòng)廣播節(jié)目可視化互動(dòng)。

　　隨著4G向5G時(shí)代的邁進(jìn)，加之其他客觀因素的影響，

　　“網(wǎng)絡(luò)直播”已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，并成為大眾接受度很高的一種消遣娛樂及信息獲取方式。目前，比較常見的廣播直播方式是主持人在直播間內(nèi)正常播出節(jié)目，同時(shí)利用手機(jī)同步視頻直播。對(duì)一些專業(yè)性較強(qiáng)的交通臺(tái)節(jié)目，如交通維權(quán)節(jié)目、汽車專題節(jié)目等，其內(nèi)容常常具有生活化、故事化特點(diǎn)，在視頻直播過程中也對(duì)受眾具有較強(qiáng)吸引力，并且能及時(shí)獲取觀眾互動(dòng)信息，可謂一舉多得。再如，一些交通廣播電臺(tái)聯(lián)合屬地交通管理部門開展的酒駕查處現(xiàn)場(chǎng)直播，通過視頻直播的方式突破廣播局限，以這種創(chuàng)新化的模式呈現(xiàn)節(jié)目樣態(tài)，也能夠很好地提高交通廣播的電臺(tái)影響力。

　　2.2節(jié)目主持人的可視化

　　傳統(tǒng)廣播節(jié)目主持人與電視節(jié)目主持人相比，一個(gè)最顯著的不同即是否出鏡。但隨著新媒體的發(fā)展，廣播節(jié)目主持人的“可視化”也已經(jīng)成為大趨勢(shì)。首先，在外形方面，作為廣播節(jié)目主持人在視頻及直播中出鏡，可不必如專業(yè)電視主持人一樣在造型等方面標(biāo)準(zhǔn)“主播化”，而是可以結(jié)合所直播節(jié)目增加一些個(gè)人特色，避免“同質(zhì)化”。以往，我們對(duì)出鏡主持人的定義常常為端莊大氣的男性和擁有靚麗外貌的女性，但隨著時(shí)代發(fā)展及人們審美的多元化，不同主持人身上的高矮胖瘦都可以成為其獨(dú)特的標(biāo)簽。因此，作為廣播主持人在向可視化轉(zhuǎn)型的過程中，不必拘泥于外形條件，而是要抓住自己身上的某個(gè)特質(zhì)并加深人們的印象，凸顯自身人格魅力。

　　其次，主持人在視頻媒介的互動(dòng)交流方面，常常無法同時(shí)兼顧廣播聽眾與視頻觀眾的收聽收看體驗(yàn)。當(dāng)側(cè)重于廣播聽眾時(shí)，視頻另一端的觀眾則會(huì)有“被忽略”感;而過分注重與觀眾互動(dòng)時(shí)，聽眾又會(huì)覺得節(jié)目內(nèi)容不夠清晰，主持人不知所云。因此，在廣播節(jié)目直播過程中同步進(jìn)行視頻直播，就對(duì)主持人提出了更高的控場(chǎng)要求，在確保本身播出內(nèi)容和質(zhì)量的前提下，還要通過肢體語言、表情語言等及時(shí)與視頻觀眾交流，確保用戶黏性。

　　再次，主持人的“人設(shè)”方面。“人物設(shè)定”曾是在文學(xué)或影視作品中所塑造人物的形象特征形容，后逐步廣泛應(yīng)用開來。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)社交平臺(tái)推廣后，“人設(shè)”成為幾乎每個(gè)互聯(lián)網(wǎng)使用者對(duì)外展示自我的標(biāo)簽。

　　作為交通節(jié)目主持人，在視頻和直播中所呈現(xiàn)的

　　“人設(shè)”應(yīng)該是怎樣的?應(yīng)該如何去打造?在以視頻與直播為代表的新媒體中，人們不必展示全部自我，而是應(yīng)該找到自己的核心要素去打磨。對(duì)于主持人自身來說，自我“人設(shè)”首先是與所主持的節(jié)目密切相關(guān)。

　　如娛樂節(jié)目主持人在視頻直播中的人設(shè)大多是歡樂活躍、貼近大眾的，交通維權(quán)節(jié)目主持人的人設(shè)大多是專業(yè)、干練、理性的，情感節(jié)目主持人的人設(shè)大多是貼心、溫柔、感性的，等等。在找到自我人設(shè)后，必須不斷加深人們對(duì)此的印象，從而才能打造屬于自己的名片。

　　3交通廣播節(jié)目與視頻新媒體融合的技術(shù)支持隨著5G技術(shù)的落地和發(fā)展，萬物互聯(lián)已經(jīng)成為一個(gè)大趨勢(shì)，作為廣播媒體，在此過程中也能夠獲得新的發(fā)展空間。

　　3.1 5G時(shí)代視頻紅利

　　與4G相比，5G具有速度快(數(shù)據(jù)傳輸相當(dāng)于4G的20倍)、延時(shí)低(端到端延時(shí)僅有1 ~10ms)、連接廣(可以同時(shí)允許海量設(shè)備相互連接)等特點(diǎn)。而從全球5G建設(shè)來看，中國又走在前列。目前，我國已經(jīng)開始推廣和普及5G應(yīng)用，這也意味著未來以5G為代表的新的生活應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)極大影響和改變我們的生活。在廣播媒體方面，隨著5G技術(shù)的普及，廣播+新一代移動(dòng)通信技術(shù)將為聽眾帶來全新的媒介體驗(yàn)。首先，廣播收聽的覆蓋區(qū)域?qū)��?huì)不斷拓展，地域性限制削弱;其次，收聽情景會(huì)更加豐富;再次，

　　5G也會(huì)為我們帶來全新的思維方式和視野，從而催生新的行業(yè)變革。特別是對(duì)于傳統(tǒng)廣播的弱項(xiàng)-互動(dòng)，融合5G技術(shù)將帶來全新的發(fā)展2。

　　對(duì)于交通廣播來說，5G時(shí)代讓其節(jié)目呈現(xiàn)出更多的可能性。除廣播與視頻的互聯(lián)互通、內(nèi)外場(chǎng)主持人的連線互動(dòng)、大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用外，服務(wù)出行方面也有了更廣闊的可操作空間。

　　5G時(shí)代，短視頻的紅利將會(huì)進(jìn)一步釋放。短視頻作為一種新的傳播語言成為用戶自我表達(dá)與社交的主要生活方式和娛樂方式之一。最初的短視頻內(nèi)容生產(chǎn)類型比較單一，基本上是對(duì)身邊事情的日常記錄和同質(zhì)化的內(nèi)容模仿，或是生活常識(shí)的推送。然而，隨著5G技術(shù)的發(fā)展，以及信息傳播方式的變革，短視頻的內(nèi)容更新也將進(jìn)一步加快。此前常見的模仿類、日常類短視頻可能將逐步弱化，以有價(jià)值的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容為標(biāo)志的短視頻將進(jìn)一步拓展空間。

　　3.2 視頻媒介時(shí)代的平臺(tái)支持廣播在與視頻媒介融合的過程中如何更好地?cái)U(kuò)大影響力、獲得更多流量支持，與平臺(tái)的支持息息相關(guān)。

　　如今，平臺(tái)的價(jià)值愈發(fā)突出。作為連接供給方和消費(fèi)方的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，平臺(tái)不僅是流量的集聚地，更是各類資源的匯合點(diǎn)。傳統(tǒng)廣播想要在網(wǎng)絡(luò)空間內(nèi)重尋影響力，必然借助平臺(tái)更加廣泛地聚合資源、吸引用戶。

　　當(dāng)前，大多數(shù)傳統(tǒng)廣播選擇與較為成熟的商業(yè)平臺(tái)進(jìn)行合作，以期借助第三方平臺(tái)的流量優(yōu)勢(shì)。如果說優(yōu)質(zhì)內(nèi)容是決定媒體機(jī)構(gòu)能否生存的核心，那么平臺(tái)建設(shè)就可以視作其能否不斷發(fā)展的保障。考慮到真正意義上的媒體融合應(yīng)是內(nèi)容服務(wù)與渠道平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合，因此，搭建自主可控平臺(tái)充分實(shí)現(xiàn)匯聚用戶、沉淀數(shù)據(jù)，可以為轉(zhuǎn)換和深度開發(fā)用戶價(jià)值提供支撐"當(dāng)前，以“抖音”“快手”為代表的短視頻平臺(tái)，以“斗魚”“一直播”等為代表的視頻直播平臺(tái)，以“淘寶直播”為代表的視頻直播帶貨平臺(tái)等，都有著很好的受眾基礎(chǔ)及巨大的流量，能夠?yàn)閺V播可視化直播提供強(qiáng)有力的支撐。廣播欄目負(fù)責(zé)人可以根據(jù)節(jié)目及主持人特點(diǎn)來尋求最適合的平臺(tái)作為主打，借助平臺(tái)力量充實(shí)廣播可視化內(nèi)容。

　　4交通廣播“可視化”對(duì)廣告收益的影響廣告收益是廣播節(jié)目永遠(yuǎn)繞不開的話題。近幾年，交通廣播廣告收入整體較好，但在多重沖擊下已有下行趨勢(shì)。隨著廣播與視頻媒體的融合，也將為交通廣播廣告創(chuàng)收帶來更多機(jī)會(huì)。

　　4.1 傳統(tǒng)交通廣播營收模式對(duì)于傳統(tǒng)交通廣播來說，“硬廣”+"軟廣植人”+

　　線下活動(dòng)是目前采用最多的廣告投放方式。車載封閉空間里，聽眾對(duì)廣告內(nèi)容的接受度較高，但長時(shí)間廣告轟炸也會(huì)對(duì)節(jié)目本身質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。此外，資本都是逐利的，隨著視頻媒體的火爆，直觀、可看、易留存、易傳播等優(yōu)勢(shì)使得商家開始更愿意將廣告資源向新興媒體尤其是視頻媒體投放。這也使得交通廣播在營收方面出現(xiàn)了瓶頸。

　　4.2廣告投放新載體

　　基于本文上述內(nèi)容中提到的幾種廣播節(jié)目內(nèi)容的可視化途徑，下一步在廣告創(chuàng)收方面還有很大的探索空間，如視頻直播中進(jìn)行廣告植人。自2020年以來，網(wǎng)絡(luò)直播購物大火，尤其是部分地區(qū)廣播先行，與當(dāng)?shù)卣�府部門合作開展“直播+帶貨+扶貧”模式，讓我們看到了廣播視頻直播帶貨的可操作性。

　　此外，通過小視頻“情景劇”也可以為商家提供視頻廣告投放服務(wù)。以寶雞交通旅游廣播為例，通過拍攝“汽車迷你劇”“汽車小課堂”系列短視頻，在其抖音平臺(tái)獲得了較多關(guān)注，從而獲得汽車商家青睞，持續(xù)投放廣告，形成了較完整的“視頻+廣播+商家的鏈條。

　　4.3主持人個(gè)人IP的廣告變現(xiàn)對(duì)于交通廣播主持人來說，以自身本來就具有的影響力打造視頻賬號(hào)，收獲穩(wěn)定粉絲群體，一是可以增加廣播節(jié)目廣告投放量，二是可以通過直播打賞、流量變現(xiàn)等將關(guān)注度轉(zhuǎn)化為廣告收入。以抖音號(hào)“溫格夫婦”為例，主持人在抖音平臺(tái)擁有600多萬粉絲，日常視頻廣告植入備受商家青睞。

　　目前，網(wǎng)絡(luò)主播競(jìng)爭激烈，很難做到脫穎而出，但對(duì)于本身有地域性的交通廣播主持人來說，立足本地，打造成為地區(qū)具有知名度的個(gè)人IP，可行性很強(qiáng)，并且能夠很好地服務(wù)于廣告變現(xiàn)。

　　5結(jié)語

　　綜上所述，交通廣播節(jié)目與視頻媒體的創(chuàng)新融合

　　是已經(jīng)發(fā)生并正在進(jìn)行的變革，是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷革新發(fā)展，新媒體的不斷更新?lián)Q代，傳統(tǒng)交通廣播有能力也有必要在視頻媒體中占有一席

　　之地，通過“可視化”讓廣播煥發(fā)新的生機(jī)。

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